Основное импортное оборудование при строительстве соцобъектов заменят отечественными аналогами за 2-3 года
В полной мере замена высокотехнологичного оборудования при строительстве соцобъектов может занять 2-3 года, сообщил гендиректор ППК "Единый заказчик в сфере строительства" Карен Оганесян.
"В настоящее время активизировалась работа по замещению импорта в строительных проектах. В целом, в ближайшие два-три года основное импортное оборудование при строительстве социальных, культурных, медицинских и спортивных объектов планируется заменить отечественными аналогами", — сказал Карен Оганесян.
Он отметил, что доля отечественных материалов на стройках составляет 90-95%, при этом импорт инженерного и высокотехнологичного оборудования — от 5 до 30%
"Сейчас взят курс на развитие отечественного производства и организацию поставок российской техники. Рассматриваются и варианты закупки отдельных узлов в дружественных странах", — подчеркнул Карен Оганесян.
В Свердловской области продолжается капитальный ремонт участка трассы Р-242, входящей в состав скоростного маршрута Казань – Екатеринбург. К укладке нижних слоев асфальтобетона подготовлено 10 км дорожного полотна.
Работы по укладке органоминеральной смеси и устройству верхнего слоя покрытия начнутся с приходом стабильной теплой погоды. Они будут вестись двумя асфальтоукладочными комплексами. Сейчас дорожники продолжают отсыпку земляного полотна, устройство дренирующего и нижнего слоев основания. Работы ведутся круглосуточно, в них задействовано 60 единиц техники и около 190 человек.
На данный момент на участке капитального ремонта выполнено:
- разработка грунта – 250 000 м3;
- отсыпка насыпи – 182 000 м3;
- устройство дренирующего слоя из ЩПС С-4 – 126 000 м3;
- устройство нижнего слоя основания из ЩПС С-4 – 90 000 м2.
Работы на трассе Р-242 велись и в прошлом году, когда был закончен участок капремонта протяженностью 26 км. Сейчас идет капитальный ремонт участка км 187 – км 232 протяженностью 45 км, 9 км из них будут открыты для движения в этом году. Проектная документация еще на 68 км капитального ремонта находится в стадии согласования с ФАУ «Главгосэкспертиза России».
Реализация скоростного маршрута Казань – Екатеринбург ведется по поручению президента РФ В.В. Путина. Он станет продолжением трассы М-12, общая протяженность маршрута от Москвы до Екатеринбурга составит около 1600 км.
Маршрут от Казани пройдет по территории Республики Татарстан, Башкирии, территории Пермского края и Свердловской области. Его создают специалисты подведомственных Федеральному дорожному агентству ФКУ «Волго-Вятскупрдор», ФКУ «Приуралье» и ФКУ «Уралуправтодор». Маршрут включает в себя участки капитального ремонта с расширением до четырех полос движения, участки реконструкции и нового строительства. В реализации проекта Казань – Екатеринбург участвует ГК «Автодор», выступающая заказчиком строительства участка Дютюрли – Ачит, который соединит федеральные дороги М-7 «Волга» и трассу Р-242.
В рамках реализации маршрута Казань – Екатеринбург ФКУ «Уралуправтодор» выполнит капитальный ремонт автомобильной дороги Р-242 Пермь – Екатеринбург общей протяженностью 139 км, проходящей по территории Свердловской области. Все работы, запланированные на участках автомобильной дороги Р-242, будут закончены в 2024 году.