Техсовет ГУП ТЭК СПб одобрил реализацию пилотных проектов по монтажу новых трубопроводов на объектах предприятия
Перспективы внедрения инновационных тепловых сетей стали главной темой Технического совета ГУП «ТЭК СПб», который состоялся под руководством генерального директора предприятия Ивана Болтенкова.
В Техсовете также приняли участие представители Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, Комитета по тарифам, СПб ГКУ «Управление заказчика», СПб ГБУ «Центр энергосбережения», Ассоциации производителей качественной продукции для теплоснабжения, сторонних организаций.
О реализации пилотного проекта по проектированию и монтажу теплосетей в подвале одного из домов на Новочеркасском проспекте рассказали представители ООО «Изоляционные технологии». Коррозионностойкие полимерные трубы с теплоизоляцией из вспененного каучука и защитным покрытием на основе стекловолокна «ПЛАСТФЛЕКС-П» рассчитаны на температуру не более 95 градусов. Они дешевле труб из нержавеющей стали и обладают высокой надежностью за счет стойкости к коррозии. В настоящее время предприятие и компания продолжают разрабатывать типовые решения по проектированию и монтажу трубопроводов для разных условий.
Еще один пилот планируется реализовать с ООО «Полимертепло Северо-Запад» по установке системы гибких полимерных армированных трубопроводов «Кордфлекс», предназначенных для сетей центрального отопления. Они способны выдержать температуру теплоносителя до 130 градусов и давление до 1,6 МПа. Трубы устойчивы к таким нагрузкам благодаря многослойной «обертке». Она состоит из высокотемпературных полимеров, армирующей сетки, теплоизоляции из вспененного полиизоцианурата и защитной оболочки. Конструкция трубы и свойства материалов обеспечивают гибкость, что позволяет создавать трубопроводы любой сложности с оптимальным маршрутом теплотрассы без использования дополнительных фасонных изделий, а также плавно обходить препятствия в условиях плотной городской застройки. Прокладку труб также можно осуществлять методом горизонтально-направленного бурения, то есть с минимальным объемом земляных работ.
Трубопроводы предстоит протестировать и в ГУП «ТЭК СПб». По итогам реализации пилотного проекта сроком один год будет принято решение о применении продукции на объектах реконструкции и строительства предприятия.
«ТЭК по-прежнему открыт для новых продуктов и технологий отечественного производства. Высокая надежность новых тепловых сетей в сочетании с простотой монтажа и эксплуатации позволит снизить эксплуатационные затраты и стать еще эффективнее в вопросах, связанных с обслуживанием тепловых сетей», - отметил генеральный директор ТЭКа.
Техсовет также согласовал мероприятия по переключению тепловых нагрузок с котельной Чернореченская на котельную Молодежная с последующим выводом первого источника из эксплуатации. По словам руководителя проектного офиса ГУП «ТЭК СПб» Максима Кабанова, зоны снабжения обеих котельных соединены магистральной тепловой сетью вдоль набережной Черной речки, по которой осуществляется подпитка зоны котельной Чернореченская от соседнего объекта. Эта сеть прослужила более 20 лет и нуждается в реконструкции. Оборудование на Чернореченской котельной также по большей части выработало, либо выработает в ближайшее время нормативный срок службы. Кроме того, котельная Чернореченская расположена в плотно застроенном жилом квартале, негативно влияет на экологическую обстановку и создает шум.
Техсовет подтвердил экономическую эффективность мер по переключению. Они помогут сэкономить капитальные вложения в реконструкцию системы теплоснабжения котельной Чернореченская в размере 468,7 млн рублей. Переключение абонентов на Молодежную котельную потребует ее частичной модернизации, в том числе замены тепломагистрали с увеличением диаметра с 500 до 700 мм.
Еще одно важное решение, принятое Техсоветом, - вывод из эксплуатации 8 тепловых пунктов, в которых больше нет необходимости. Речь идет об объектах, расположенных по адресам: пр. Художников, д. 22, корп. 4, пр. Художников, д. 30, лит. А, корп. 3, Аллея Поликарпова, д.2, пр. Испытателей, д.12, корп. 2, ул. Дубровская, д. 14, ул. Пионерстроя, д.21, корп.4. Кроме того, решение о закрытии принято в отношении двух ЦТП на Канонерском острове – их функции возьмут на себя новые блок-модульные котельные, которые будут построены в рамках реконструкции системы теплоснабжения квартала.
Около 27 км ФКУ Упрдор «Каспий» отремонтирует капитально, на 24 км из них организуют четырехполосное движение.
Речь об отрезках трассы Р-22 «Каспий» с 1331 по 1338 км, с 1338 по 1348 км в Наримановском районе, проходящих через населенные пункты Волжское и Нариманов, с 1075 по 1078 км, с 1101 по 1103 км – в Черноярском районе близ сел Старица и Вязовка. Также приведут в порядок 5-километровый участок с 98 по 103 км трассы Р-215 Астрахань-Махачкала в Лиманском районе рядом с п. Лиман и с. Песчаное.
На данных объектах подрядные организации заменят изношенную дорожную одежду, проведут комплексное обустройство, а также обновят разметку, барьерное ограждение и дорожные знаки. Немаловажно, что ряд участков расширят до четырех полос с разделением встречных потоков, что положительно скажется на безопасности дорожного движения. Так, четырехполосными станут отрезки автодороги Р-22 «Каспий» с 1331 по 1338 км, с 1338 по 1348 км, проходящие через с. Волжское и г. Нариманов, с 1101 по 1103 км близ села Старица, а также участок с 98 по 103 км трассы Р-215 в Лиманском районе. К активной фазе дорожных работ приступят после наступления благоприятных погодных условий.
Также до конца 2022 года федеральные дорожники проведут работы по устройству защитных и слоев износа на четырех участках автодорог Р-22 и Р-215 общей протяженностью более 58 км. Это отрезки с 1034 по 1048, с 1170 по 1192 км, с 1275 по 1292 км трассы Р-22 «Каспий» в Черноярском и Енотаевском районах близ сел Ушаковка, Никольское, Пришиб, Косика и Ленино, а также с 106 по 112 км трассы Р-215 Астрахань-Махачкала в Лиманском районе близ границы с Республикой Калмыкия. Это позволит продлить срок службы дорожного покрытия и обеспечить его шероховатость, водонепроницаемость, а также износостойкость при эксплуатации автомобильных дорог.