Музею в Коккорево ― исторический облик с мультимедийным содержанием
Реставрация музея Дороги жизни в деревне Коккорево Всеволожского района выполнена на 80%.
Зданию возвращают исторический облик начала 1940-х годов прошлого века.
«Мы хотели не просто построить музей, но сохранить историческое здание, которое здесь находится с конца 30-х годов прошлого века. Работы идут в соответствии с планом-графиком, который был утвержден. Никаких сомнений нет, что реставрационные работы завершатся к маю. На данный момент фактически выполнена реставрационная часть по срубу, коллеги приступают к укладке кровельного материала. Хочу отдельно отметить, что мы возвращаем зданию историческую кровлю ― металлическую, а не шиферную. Облик здания будет не просто сохранен, реставраторы воссоздадут внешний вид дома еще военного периода. Как только будут выполнены внутренние помещения, перейдем непосредственно к работам по созданию экспозиции. Напомню, что основа экспозиции ― это коллекция, которая была создана руками ветеранов и располагалась здесь в одной из комнат. Поскольку Ленинградская область выкупила здание целиком, то музей займет все помещение. В первую очередь, мы будем рассказывать о Дороге жизни, о том, как она функционировала, в экспозиции будет отражена история самого здания», ― поделился заместитель Председателя Правительства Ленинградской области ― председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой.
Сейчас специалисты занимаются обустройством пирога кровли, возведением пристройки и крыльца из сруба, демонтажем непригодных венцов и прокладкой инженерных сетей. Через две недели планируется полностью завершить внутреннюю отделку помещения. Тогда же начнется ввоз экспонатов на объект. Параллельно будет вестись установка наружного фасада и благоустройство. Открытие мемориальной части музея планируется 9 мая, в День Победы.
«Работа на объекте кипит, что не может не радовать. Сроки поставлены очень жёсткие, поэтому строительный блок очень активно включился в работу. Мы помогли оптимизировать рабочий процесс и наладить коммуникацию между бригадами», ― отметил заместитель Председателя Правительства Ленинградской области по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Евгений Барановский.
Напомним, что здание, в котором в ноябре 1941 года размещался командный пункт организации ледовой дороги, а затем штаб Военно-автомобильной дороги 101, в декабре 2020 года было приобретено в собственность Ленинградской области. Осенью 2021 года в здании начались ремонтно-реставрационные работы. Средства на проектирование и реставрацию были выделены из бюджета Ленинградской области.
После реставрации здания народный музей Дороги жизни, занимавший одну из комнат здания с 1970-х годов, займёт всю площадь дома, а сам музей войдёт в состав ленинградского музейно-мемориального комплекса «Дорога жизни». Кроме того, реставрация позволит разместить новые, необходимые музею площади: кассу, раздевалки, сувенирную лавку и туалеты.
В ходе заседания президиума Правительственной комиссии по региональному развитию обсуждался вопрос организации работы строительной отрасли в сложившихся сложных экономических условиях.
Обращаясь к руководителям регионов, Марат Хуснуллин особо отметил, что перед отраслью по-прежнему стоят серьёзные, масштабные и стратегические задачи.
«Ключевая задача – не допустить снижения темпов строительства там, где мы можем точно их не снижать, а даже увеличивать, – сказал он. – Это относится к дорожному строительству, к работам, связанным с капитальным ремонтом, а также к строительству, которое не связано с большой частью импортных материалов. Можно спокойно продолжать строить и, более того, надо форсировать и увеличивать объёмы».
Вице-премьер заявил, что возможность финансирования будет сохраняться, и призвал регионы усилить строительство начатых объектов и реализацию текущих программ. Он призвал лично губернаторов контролировать строительство в ручном режиме и вести мониторинг проблемных вопросов для их своевременного решения. Особое внимание он уделил необходимости проведения анализа рисков региональных предприятий на предмет обеспечения импортозамещения материалов и оборудования.
Марат Хуснуллин подчеркнул, что стройка, как и прежде, является мощным драйвером российской экономики.
«Мы активно готовим план первоочередных мероприятий, и в ближайшее время Правительство его озвучит», – сказал он.
При этом вице-премьер сообщил, что Правительство уже внесло в Госдуму первый комплекс законодательных инициатив, которые будут способствовать процессу развития строительной отрасли. Среди них возможность регулировать порядок изменения проектной документации без повторного прохождения экспертизы при замене строительных ресурсов в связи с импортозамещением.
«Это нужно для того, чтобы оперативно работать и не останавливать процесс строительства», – пояснил он.
Также Марат Хуснуллин сообщил, что в рамках антикризисных мер Правительство предлагает упростить порядок согласования и утверждения изменений сроков действия документации по планировке территорий, выдаче разрешений на строительство, а также на ввод в эксплуатацию и размещение сведений в информационных системах.
Помимо этого, по словам вице-премьера, планируется принятие решения по упрощению конкурсных процедур и предоставлению возможности вносить изменения в государственные и муниципальные контракты. Также будет рассмотрена возможность предоставить право СРО выдавать займы своим членам за счёт средств компенсационных фондов.
Говоря о жилищном строительстве, Марат Хуснуллин подтвердил планы Правительства продолжать поддерживать ипотечные программы. Он также сообщил, что для поддержки застройщиков в ближайшее время будет предложен комплекс мер по субсидированию процентных ставок по кредитам.
Говоря о системе работы ЖКХ, Марат Хуснуллин обратил внимание глав регионов на необходимость выплаты субсидий тем, у кого плата за ЖКХ превышает предельно допустимый уровень, чтобы граждане имели возможность заплатить за жилищно-коммунальные услуги.
«Для нас сфера ЖКХ – это тоже мощный драйвер развития и поддержания системы жизнеобеспечения страны. Прошу этим заниматься серьёзно», – сказал он и добавил, что в случае увеличения неплатежей возрастёт риск срыва ремонтов и, как следствие, повышения аварийности.