В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» выделены федеральные средства на строительство четырех объектов
В 2022 году из федерального бюджета выделены средства не только на текущий ремонт улиц, но и на строительство новой дорожной инфраструктуры.
В соответствии с соглашением, подписанным правительствами Российской Федерации и Санкт-Петербурга, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» городу будет выделено 604 млн рублей на строительство трёх объектов дорожной инфраструктуры.
Речь идёт о развязке на пересечении Дунайского проспекта и Московского шоссе, 2-го этапа реконструкции Петрозаводского шоссе со строительством путепровода в створе Лагерного шоссе и подключению делового квартала «Лахта Центр» к Приморскому шоссе и улице Савушкина.
Напомним, что всего в 2022 году в Санкт-Петербурге запланировано строительство или реконструкция 30 объектов дорожной инфраструктуры. В городском бюджете на эти цели предусмотрено 17,3 млрд рублей. Из них 4,6 млрд рублей выделит Правительство РФ.
Помимо объектов, на которых работы уже идут, в текущем году начнётся строительство 19 совершенно новых. Среди них – продолжение Новгородского проспекта в Шушарах, шести объектов улично-дорожной сети Кронштадта, соединение Шуваловского проспекта (участок от Камышовой до Планерной улиц) и др.
Трамвайная линия появится на Большом Смоленском мосту, который свяжет Большой Смоленский проспект и улицу Коллонтай в Петербурге.
Изыскательные работы по возведению новой переправы прошли в начале января. Начальный проект не предусматривал движение трамваев, однако после обращения инициативной группы по защите транспортной инфраструктуры Петербурга в комтранс, в документ внесли изменения. Об этом активисты сообщили на официальной странице общества в социальной сети «ВКонтакте».
Активист инициативной группы ИГЗТИ Виктор Орлов рассказал, что в комтрансе официально подтвердили изменение проекта. В дальнейшем трамвайную линию продлят до улицы Салова через железнодорожные пути Московского направления.
По словам Орлова, электротранспорт существенно улучшит инфраструктуру района. А местные жители получат возможность быстро добираться до противоположного берега Невы.
«Важен этот вид транспорта на выделенной полосе. Трамвай самый быстрый вид наземного транспорта с огромной провозной способностью, и он может отлично работать, как альтернатива метро», — отметил активист.
Кроме того, инициативная группа предлагала комтрансу построить трамвайную эстакаду к проспекту Обуховской Обороны. Однако это предложение не поддержали.
«Для эстакады нужно место и возможен выкуп земли, поэтому объективно мы понимаем, что сложно. Но мы будем работать в направлении объединения путей с моста и на Обуховской Обороне. Это можно сделать в виде однопутных линий по соседним улицам», — рассказал о перспективах Виктор Орлов.
Напомним, что независимые специалисты разработали вариант развязки Большого Смоленского моста, который позволит уберечь исторические здания, которые ранее планировали снести.