В центре Санкт-Петербурга откроется новое арт-пространство
Многофункциональное арт-пространство в самом центре Санкт-Петербурга — на Думской улице — откроется в 2024 году. Об этом на своей странице в Instagram сообщил председатель Комитета по культуре Санкт-Петербурга Фёдор Болтин.
Речь идёт о помещениях бывшей Городской думы на Думской улице, 1-3.
«Вместе с центром «Чайковский» приступаем к проектированию и реконструкции исторических помещений в здании бывшей Городской думы. На нескольких этажах разместятся мультимедийные зоны, залы интернет-трансляций, электронная музыкальная библиотека и новый концертный зал», — написал Фёдор Болтин.
Чиновник добавил, что, по его мнению, арт-пространство станет «центром притяжения» для туристов.
О планах правительства Петербурга открыть мультимедийный комплекс рассказывал летом прошлого года вице-губернатор города Борис Пиотровский. По его словам, в Петербурге не хватает современных многофункциональных площадок, где были бы представлены разные виды искусства — «от классической музыки до перфоманса». Как уточнил Борис Пиотровский, помещения будут закреплены за центром музыкальной культуры «Чайковский».
Частично проект уже начал реализовываться. Напомним, что в начале сентября 2021 года для петербуржцев и туристов впервые была открыта смотровая площадка Думской башни, выходящая на Невский проспект.
Гильдейским дом на Думкой улице, 1-3 был построен в середине XVIII века. В 1799 году Павел I издал указ, по которому гильдейский дом передали в городское управление для устройства в нем ратгауза (орган городского самоуправления). В начале XIX века на месте дома архитектор Джакомо Феррари возвел трехэтажное здание Городской думы, а на углу — многоярусную башню. В середине XIX века здание Городской думы было перестроено по проекту архитектора Николая Ефимова, а в 1913-1914 оно было надстроено четвертыми и пятыми этажами по проекту инженера А. В. Кенеля.
В последние годы в помещениях размещались музыкальная школа им. Н. А. Римского-Корсакова и отделение Сбербанка. Здание Городской думы с башней является памятником федерального значения.
Во время двухдневного визита в Минск петербургской делегации удалось договориться с принимающей стороной по нескольким ключевым вопросам, в том числе – развития дорожно-коммунального хозяйства и транспорта.
Как заявил председатель Законодательного собрания Петербурга Александр Бельский, визит был плодотворным.
«Губернатор Александр Беглов провел много встреч с правительством страны и президентом Александром Лукашенко. Главное, что мы получили подтверждение тех гарантий, которые есть и уже сейчас взяты определенные перспективы. Главным документом, который родится после нынешнего визита и ответного визита, который будет в марте, станет дорожная карта. Уже принято решение увеличить срок ее действия до 2026 года, где и будут заложены основные проекты», – заявил Александр Бельский.
Он уточнил, что речь идет об основных проектах, которые важны для Петербурга. Но рассмотрены также и другие проекты, которые могут быть важны городу.
«Это проекты, связанные с мусорной реформой, которая сейчас проходит, а также с тем, что связано с уборкой города, в том числе от снега. Мы были в Минске на предприятии, которое производит уборочную технику. Комитет по благоустройству запланирует приезд в Минск и посмотрит, насколько эта техника подходит для нашего города, надо ли что-то доработать. Прошли достаточно плодотворные встречи, намечены серьезные планы, и мы надеемся, что техника Белоруссии даст возможность сделать очередной прорыв с точки зрения хозяйственной и транспортной реформ, которые проходят в городе. Мы надеемся, что голубые автобусы Минского автозавода также скоро поедут по нашим улицам», – заявил Александр Бельский.
Он напомнил, что одно из ведущих белорусских предприятий – Минский автомобильный завод – готово выполнить обязательства о поставке в Петербург определенного количества автобусов, работающих на разных видах топлива, а также электробусов.
«Электробусы – это проект на перспективу. Сейчас у нас работает один электробус, он проходит испытания, и если все будет удачно и будут выполнены те показатели, которые важны для Петербурга – это достаточно большой пробег, чтобы избежать частых подзарядок, – то мы уверены, что будем и дальше развивать отношения с Минским автозаводом», – отметил глава Законодательного собрания.
Напомним, в парке петербургского «Пассажиравтотранса» работают 410 автобусов производства МАЗ различного класса, что составляет 21 процент подвижного состава предприятия.
«Наша многолетняя совместная работа – значимый вклад в сотрудничество между Санкт-Петербургом и Республикой Беларусь. В этом году Петербург переходит на новую модель транспортного обслуживания. Нам потребуется значительно увеличить парк экологичного городского транспорта, и мы надеемся, что все намеченное будет выполнено», – отметили представители петербургской делегации в Минске.