В 2023 году запланировано строительство пяти пожарных депо


31.01.2022 16:30

На 2023 год запланировано строительство еще 5 пожарных депо: двух в Красносельском районе, двух - в Выборгском и одного - в Курортном. В 2022 году будет построено пожарное депо в Калининском районе.


Об этом губернатор Александр Беглов сообщил на состоявшемся сегодня сборе руководящего состава территориальных органов МЧС России, территориальных подсистем единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций субъектов СЗФО России по подведению итогов деятельности в 2021 году и постановке задач на 2022 год. Участие в ней также приняли статс-секретарь - заместитель министра МЧС России, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, заместитель полномочного представителя Президента РФ в СЗФО Олег Логунов.

Глава северной столицы отметил, что пожарно-спасательный гарнизон Санкт-Петербурга считается одним из лучших в стране, в том числе по уровню оснащенности современной техникой, укомплектованности квалифицированными кадрами. Вместе с Управлением МЧС город работает над развитием всех систем безопасности.

«Петербург стал одним из лидеров по внедрению цифровых технологий, в том числе в спасательном деле. Задача города - помочь улучшить техническое оснащение спасательных служб, создать новые пожарные и спасательные части», - подчеркнул Александр Беглов.

Он напомнил, что в этом году после реконструкции заступила на дежурство 63-я пожарно-спасательная часть в Выборгском районе.

В Петербурге завершается замена устаревшей пожарной техники и оборудования. В прошлом году город закупил 11 пожарных автомобилей на общую сумму 150,3 млн рублей. Современной техникой оснащается поисково-спасательная служба города. В 2021 году из городского бюджета выделены средства на закупку 4 маломерных судов. Они будут патрулировать реки и каналы, обеспечивать спасательные операции.  В 2022 году за счет городского бюджета предусмотрена закупка 14 единиц пожарной техники на базе автомобилей КАМАЗ. Это специальная техника, которая необходима для новостроек с высотными домами.

Также развивается Аппаратно-программный комплекс «Безопасный город».  В него входит ряд систем, которые обеспечивают безопасность Санкт-Петербурга. В их числе:
– Автоматизированная «Система 112». В прошлом году по номеру 112 было принято 3,7 млн обращений.
– Автоматизированная система «Прогнозирование и поддержка принятия управленческих решений». В настоящее время она интегрируется с «озером данных» МЧС России.
– Автоматизированная система «Городской центр видеонаблюдения», которая сегодня насчитывает 65 тысяч камер.

В бюджете Петербурга на 2022 год на развитие этих систем предусмотрено 1,138 млрд рублей.

«Наша совместная работа с городским управлением МЧС существенно повысит уровень защищенности жителей города», - подытожил губернатор.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: spb.ru.today



31.01.2022 14:00

В этом году заработает Южный речной вокзал. Он станет не только полноценным транспортным узлом, но и современным общественным пространством. Об этом написал Сергей Собянин на своей странице в социальной сети «ВКонтакте».


Специалисты обустроят набережную, поэтапно обновят прибрежные зоны, через затон Новинки построят два пешеходных моста. Они свяжут новые дома на территории бывшей промзоны «ЗИЛ» со строящимися жилыми комплексами на противоположном берегу, технопарком и «Островом мечты».

Рядом с вокзалом построят галерею современного искусства, также там появятся офисы, торговые объекты и рестораны. Это сделает набережную еще более привлекательной и комфортной для прогулок и семейного отдыха. Полностью закончить работы планируют ко Дню города. 

После обновления с вокзала можно будет отправиться в Нижний Новгород, Калязин или Коломну. В перспективе планируют открыть маршруты от Москвы до Ярославля и даже до Перми. Кроме того, можно будет совершить речную прогулку по центру столицы. В новом сезоне с Южного речного вокзала планируют отправить в плавание около 10 тысяч человек.  

Южный речной вокзал построили в 1932 году, изначально он находился в Кожуховской гавани. Его создавали одновременно с Северным речным вокзалом. В оформлении здания использовали ультрамарин для имитации южной ночи, купол выкрасили в глубокий черный цвет. Внутри были комнаты ожидания, гостиница, комната матери и ребенка. 

В 1972-м вокзал перенесли в Нагатинский Затон — деревянную постройку разобрали, вместо нее установили временный дебаркадер (специальную конструкцию для высадки и посадки пассажиров). Постоянное здание у вокзала появилось в 1985 году.  

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.mos.ru/