На Большом Каменном мосту в Москве обновили архитектурно-художественную подсветку
Специалисты комплекса городского хозяйства обновили архитектурно-художественную подсветку на Большом Каменном мосту.
«Специалисты привели в порядок архитектурно-художественную подсветку сооружения, все светодиодные элементы очистили от загрязнений специальным составом, заменили перегоревшие и восстановили утраченные лампочки», — рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Подсветка Большого Каменного моста включает в себя 1276 световых элементов: 912 линейных светильников выполняют декоративную функцию, 268 прожекторов подсвечивают металлическую конструкцию моста, 80 приборов освещают проезжую часть на Софийской и Кремлевской набережных, а остальные 16 обеспечивают подсветку гранитных пьедесталов.
Архитектурно-художественную подсветку мост получил в 2014 году. Тогда была разработана специальная концепция организации освещения, главная задача которой — подчеркивание красоты и архитектурной особенности сооружения. Теперь при включении подсветки мост переливается золотым и кварцевым свечением.
Глава комплекса городского хозяйства напомнил, что ремонт Большого Каменного моста был проведен за рекордно короткий срок — один год.
«Сооружение фактически пересобрали заново, обновили все основные конструкции, бетонное основание, дорожное покрытие, отреставрировали гранитную облицовку и чугунные элементы ограждения, — рассказал Петр Бирюков. — При этом мост продолжал функционировать и ни на одном этапе работ полностью не закрывался».
Проведение ремонта в таком формате стало возможным благодаря уникальным технологиям, которые используют специалисты комплекса городского хозяйства. Аналогичным образом ранее они отремонтировали Большой Москворецкий мост.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» заключило государственный контракт на ремонт моста через реку Веранда в Подпорожском районе Ленинградской области.
Мост располагается на 86-м километре федеральной дороги А-215 Лодейное Поле - Вытегра - Прокшино - Плесецк - Брин-Наволок. Длина сооружения 113,95 м.
Подрядной организации предстоит выполнить фрезерование изношенного асфальтобетонного покрытия и уложить новое, заменить деформационные швы, 84 опорные части, укрепить откосы и конуса. На искусственном сооружении будет смонтировано 458 м оцинкованного мостового барьерного и композитного перильного ограждения, устройство локальных очистных сооружений, водоотводных лотков, в том числе на подходах к мосту.
Основные строительно-монтажные работы специалисты развернут в 2022 году. Ремонт моста через Веранду планируется завершить в августе 2023 года. С 6 января 2022 года движение транспорта по мосту организовано в реверсивном режиме со светофорным регулированием. Скорость ограничена до 40 км/ч. Просим водителей быть предельно внимательными во время движения, соблюдать требования дорожных знаков и не препятствовать работе спецтехники.