У будущего моста через Свирь появился железный каркас
К руслу Свири продвигается железный каркас будущего главного автомобильного мостового перехода восточной части 47-го региона. Работают со значительным опережением графика, отметили в пресс-службе правительства Ленобласти.
Благодаря особому тяжелому крану с высокой стрелой, который используется для монтажа балок, надежно фиксируются железные конструкции над водой. «Ленавтодор» сделал панорамные снимки, которые позволяют разглядеть масштабную стройку во всех деталях. Работа ведется без выходных, а для поставки техники, рабочих и стройматериалов между берегами используют специальный паром.
«Заказчиком строительства моста выступает «Ленавтодор». Общая стоимость стройки составляет около четырех млрд рублей. Возведение объекта идет с опережением графика, дорожники рассчитывают пустить рабочее движение здесь в 2023 году вместо 2026. Протяженность двухполосного моста — 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров», - рассказали в пресс-службе.
Как только правый и левый берега Свири соединятся, новый мост полностью решит проблему транспортного сообщения Подпорожья, исторически разделенного пополам и соединенного только плотиной Верхне-Свирской ГЭС.
Чиновники и депутаты Ленобласти смогут проехать по ЗСД без оплаты и круглосуточно.
Автобаза правительства Ленобласти объявила второй конкурс на комплекс услуг по техническому обеспечению возможности осуществления проездов автотранспорта по "Западному скоростному диаметру". Как и первый, обойдётся он бюджету в 2 миллиона 950 тысяч рублей. За эти деньги чиновники и депутаты смогут ездить по ЗСД.
Количество поездок не устанавливается, но теперь известно, что контракт коснётся 166 транспондеров. Их по-прежнему исполнитель должен будет закупить отдельно.