Заседание Подкомитета по бетонам Международной организации по стандартизации ИСО впервые прошло под председательством России


03.12.2021 12:00

Впервые под председательством Российской Федерации состоялось 18-ое Пленарное заседание Подкомитета 4 «Эксплуатационные требования к конструкционному бетону» Технического комитета 71 «Бетон, железобетон, преднапряженный бетон» Международной организации по стандартизации ИСО (далее – Подкомитет 4 ИСО/ТК71).


Эксперты из девяти стран: США, Бразилии, Японии, Китая, Индии, Ирана, Южной Кореи, Кувейта и России встретились в рамках онлайн-совещания и обсудили текущую и перспективную деятельность в рамках международной стандартизации.

«Активное участие России в лице ФАУ  «ФЦС»,  на базе которого сформирован секретариат Подкомитета 4 ИСО/ТК71, и  АО «НИЦ «Строительство»  в деятельности  ИСО позволяет обеспечить системную работу и привлечь ведущих международных экспертов к выработке ключевых унифицированных требований к современному бетону и железобетону», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.

Председатель Подкомитета 4 ИСО/ТК71,  директор НИИЖБ им. А.А. Гвоздева АО «НИЦ «Строительство» Дмитрий Кузеванов рассказал о текущей задаче по  пересмотру международного стандарта в области бетонов и железобетонных конструкций ИСО 19338: 2014 “Требования к эксплуатационным характеристикам и расчетным оценкам для норм проектирования бетонных и железобетонных конструкций» (ISO 19338 «Performance and assessment requirements for design standards on structural concrete»), отметив, что, специально созданная в Подкомитете 4 ИСО/ТК71   рабочая группа РГ1 “Требования к эксплуатационным характеристикам для проектирования бетонных и железобетонных конструкций» в течение года  прорабатывала основные аспекты документа.

«Данный стандарт устанавливает базовые требования к содержанию нормативных документов в области проектирования железобетонных конструкций, которыми надлежит руководствоваться разработчикам национальных норм. В рамках пересмотра предполагается большее внимание уделить вопросам нормирования оценки соответствия, экологическим факторам и устойчивому развитию -  важному направлению в международной стандартизации», - сообщил Дмитрий Кузеванов.

Интерес и поддержку участников заседания вызвала информация о планах по разработке новых международных стандартов, включая разработку международной нормативной базы в области сборного железобетона и модульного строительства.  

Завершая Пленарное заседание, председатель Подкомитета 4 ИСО/ТК71  призвал экспертов направить в адрес секретариата свои предложения по дополнительным темам для формирования перспективного плана работ на ближайшие годы.

Следующее Пленарное заседание запланировано в IV квартале 2022 года.

АВТОР: ФЦС Минстроя России
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.faufcc.ru/

Подписывайтесь на нас:


01.12.2021 17:30

В Тольятти (Самарская область) открыли движение автомобилей по путепроводу в составе транспортной развязки на 974-м км федеральной трассы М-5 «Урал». Теперь проезд организован в обе стороны: на Самару и на Москву, без заезда в город. Об этом сообщили в пресс-службе ФКУ «Поволжуправтодор».


На правой и левой частях путепровода завершили восстановление асфальтобетонного покрытия в рамках гарантийных работ. Также дорожники заасфальтировали перекресток улиц Куйбышева и Гидротехнической, в ближайшее время приступят к устройству тротуаров. Сейчас проезд машин осуществляется в штатном режиме по двум полосам в каждом направлении.

Кроме того, завершены работы по укладке новой дорожной одежды на всех съездах с развязки, за исключением одного, который обеспечивает выход с автодороги «Урал» на улично-дорожную сеть Тольятти. «Проезд здесь временно организован по объездной дороге - от поста ГИБДД «Рубеж» по ул. Куйбышева до кольцевого пересечения 5-ВСР. Работы на указанном съезде планируется возобновить в 2022 году», - рассказали в пресс-службе ФКУ.

Напомним, что ранее на участке строительства развязки на 974-м км трассы М-5 «Урал» проезд машин со стороны Самары и Москвы был организован по одному путепроводу, а второй путепровод был закрыт из-за нарушений ровности покрытия и пластичных деформаций, вызванных аномально высокой температурой с отсутствием осадков.

АВТОР: Портал ДорИнформ
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: m5-ural.ru

Подписывайтесь на нас: