Ленинградская госкомпания приближается к топ-10 застройщиков
По итогам октября ЛеноблАИЖК заняло 11 место по объемам жилищного строительства в Ленинградской области.
Ленинградское областное агентство ипотечного жилищного кредитования, которое занимается расселением аварийных объектов, получило разрешения на строительство 16 домов общей площадью 81 тысячу квадратных метров.
Госкомпания возводит 2,5% жилья в области. Такие объемы уже вплотную приближают организацию к ТОП-10 застройщиков субъекта по объемам строительства многоквартирных домов и ставят ее на 11 место в рейтинге. В масштабе страны ЛеноблАИЖК занимает 228 место.
Сейчас основное направление работы Агентства ― строительство домов по программе расселения аварийного жилья. В 2021 году ведено в эксплуатацию 6 многоквартирных домов в Ефимовском, Волосово, Гатчине, Дружной Горке, Ополье и Подпорожье. В новые квартиры переедут 1467 человек. В 2022 году планируется построить 10 зданий для 2730 граждан.
Агентство занимается и завершением строительства проблемных объектов. В настоящий момент компания оформляет разрешение на строительство дома для обманутых дольщиков ЖСК «Охтинский».
Смольный рекомендовал АО «Метрогипротранс» направить предпроектные решения по Орловскому тоннелю под Невой в профильные комитеты. Срок — декабрь 2021 года.
Такое решение содержится в протоколе, который составлен по итогам профильного совещания в Смольном в середине ноября. Исходные данные для предпроекта чиновники должны предоставить в текущем месяце. В январе 2022 года исполнительные органы власти должны провести работу по внесению изменения в Генплан и установлению соответствующих функциональных зон.
Напомним, что «Метрогипротранс» и Группа ВИС официально обратились к правительству Петербурга с предложением реализовать проект Орловского (или Среднеохтинского) тоннеля на принципах ГЧП.
По конструкции это два тоннеля, которые начинаются на левом берегу Невы примерно в районе площади Растрелли и выходят на правом — в створе сада «Нева» между Пискаревским проспектом и шоссе Революции. Стоимость проекта на данный момент не актуализирована, в ценах 2018 года она составляет порядка 40 млрд рублей. Самой идее много лет, однако ее заморозили с приходом в Смольный Георгия Полтавченко. Тем не менее действующий Генплан предусматривает создание тоннеля с реконструкцией улично-дорожной сети на подходах.