Начались архитектурно-отделочные работы в вестибюле станции «Рижская» БКЛ метро
В вестибюле станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро начались архитектурно-отделочные работы. Общая строительная готовность станции достигла 77%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Станция «Рижская» готова более чем на три четверти. Уже начались архитектурно-отделочные работы в вестибюле станции. В технических помещениях отделка выполнена на 16%», – проинформировал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, основными архитектурными элементами станции являются арки, которые соединяют боковые и центральную платформы. Путевая стена будет облицована металлическими панелями, на которые нанесут шелкографию с названием станции и схемой линии.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов добавил, что на «Рижской» также продолжаются работы по монтажу четырех эскалаторов, ведется установка металлоконструкций и инженерных систем, в частности, трубопроводов, силовых и слаботочных кабелей.
«Монолитные работы и гидроизоляция выполнены на 77%. Возведение внутренних стен и перегородок – на 72% «, - отметил Юрий Кравцов.
Он напомнил, что «Рижская» строится закрытым способом на глубине более 60 метров, как и другая станция северо-восточного участка БКЛ – «Марьина Роща». В состав участка также входит станция «Сокольники».
Станция «Рижская» БКЛ будет связана пересадкой с одноименной станцией Калужско-Рижской линии метро, Рижским вокзалом и платформами Московских центральных диаметров. С вводом станции разгрузятся для москвичей восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий.
Строительство Большой кольцевой линии метро — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров. Еще 9 новых и одна реконструированная станции будут введены в эксплуатацию до конца 2021 года.
Дом-коммуна В.П. Кондратьева «Порт-Артур», расположенный на Смоленская улице включили в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Здание построили в 1903-1904 годах по проекту архитектора Владимира Кондратьева. Он хотел возвести образцовый дом для рабочих и считал, что улучшение бытовых условий будет способствовать их культурному росту и политической зрелости.
Архитектор изучил все нюансы финансовой стороны строительства и решил создать «Общество взаимного благоустройства жизни семейных рабочих». Главной задачей общества он считал строительство жилищ для простых трудяг при помощи кредитного банка.
2 января 1905 года стала известна печальная новость – после восьмимесячной осады японцев пал русский город Порт-Артур. В память о потерянном городе Владимир Кондратьев решил назвать новый дом «Порт-Артуром».
После Октябрьской революции в доме-коммуне расположилась общежитие для рабочих № 85. В годы Великой Отечественной войны здание не пострадало.