Коворкинги формируют «новый промышленный пояс» Санкт-Петербурга
Активный выход на рынок Санкт-Петербурга новых коворкингов привел к постепенной децентрализации предложения. Вопреки ожиданиям, примерно половина новых гибких пространств открывается за пределами центральной части города, формируя «новый промышленный пояс» Северной столицы.
По данным Colliers, всего за 2020-2021 годы в нецентральных районах Северной столицы было открыто 6 гибких офисов суммарной площадью около 11 000 кв. м. Это Красногвардейский, Калининский, Выборгский, Фрунзенский и Приморский районы. Наиболее крупные объекты – площадка сети «Практик» - «Практик Охта» (3 300 кв. м), расположенная в непосредственной близости от исторической части города, и гибкое офисное пространство «Лаборатория» общей площадью около 5 000 кв. м в Калининском районе. За тот же период в центральной части Петербурга было открыто 9 гибких пространств суммарной площадью 12 280 кв. м. Самые крупные площадки – Avenue Page (4 000 кв. м) и «Практик Гороховая» (3 200 кв. м).
«Открывая коворкинги в нецентральных районах города, операторы гибких пространств отвечают сразу нескольким запросам арендаторов, предлагая более комфортные ставки (по сравнению с центральными проектами) в проекте, расположенном одновременно недалеко от центра и рядом со спальными районами», - комментирует Виктория Горячева, заместитель директора департамента услуг для арендаторов и офисной недвижимости Colliers.
Всего, по состоянию на конец 3 квартала 2021 года, петербургский рынок коворкингов насчитывает 36 проектов общей площадью 42 000 кв. м. По мере роста и развития рынка профессиональных операторов гибких пространств, постепенно увеличивается доля сетевых игроков, которая на данный момент формирует две трети от объема и количества гибких пространств Санкт-Петербурга. Наиболее часто коворкинги располагаются в бизнес-центрах (36%) и встраиваемых помещениях (31%).
При этом, подавляющее большинство коворкингов (67%) открываются с большими площадями (> 500 кв. м). С одной стороны, увеличение площади проекта обеспечивает операторам большую рентабельность, с другой – дает возможность сдавать «пространства» компаниям, которые находят свою выгоду в таком сотрудничестве (меньшие издержки с учетом необходимости трат на обустройство рабочего места сотрудников, амортизацию оборудования, коммунальные платежи при обычной аренде офиса).
«Как правило, классические офисы требуют единовременных затрат на ремонтные работы и приспособление помещения под нужды конкретной компании. Качественные гибкие пространства решают эту проблему. На фоне низкого объема доступных офисных площадей современные коворкинги и дальше будут наращивать свое присутствие, усиливая конкуренцию с более традиционными формами размещения сотрудников. Особой популярностью будут пользоваться те проекты, которые смогут предоставить возможность организации закрытого безопасного контура для компании. Наиболее популярный размер офиса, который арендуют в Петербурге, — это 200-500 кв. м, то есть офисный блок на 20-50 рабочих мест позволит сделать гибкие пространства местом размещения корпоративных арендаторов», - заключает Виктория Горячева.
Два новых пешеходных перехода появятся около станций МЦД-2 Депо и Люблино.
Утвержден проект развития прилегающих территорий от станции Перерва до Депо МЦД-2.
По проекту планируется строительство дополнительной платформы Люблино и реконструкция существующих платформ Перерва и Депо. Об этом сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин подписал соответствующее постановление.
«В близи станций МЦД-2 Люблино и Депо находится сложившаяся жилая застройка. Для комфортного и безопасного подхода жителей к станциям, предусматривается строительство двух внеуличных пешеходных переходов через трассу юго-восточной хорды к станциям Люблино и к Депо. Кроме того, проект предусматривает и реконструкцию улиц для подвоза пассажиров напрямую к станциям. Стоит отметить, что в рамках развития МЦД, все навесы и переходы к станциям проектируются по принципу «сухие ноги», что существенно безопаснее и комфортнее в осеннее-зимний период», - рассказала Юлиана Княжевская.
Также, чтобы обеспечить подвоз горожан к станциям, проект предусматривает строительство проектируемого проезда 4108 от выезда на Люблинскую улицу в направлении платформы «Перерва» с организацией пешеходного движения. На этом участке улицы появятся две новые остановки общественного транспорта.
Для тех, кто передвигается на двухколесном транспорте, предусмотрено обустройство велосипедных дорожек вдоль Шоссейной улицы. Также около станций Депо и Люблино будут организованы стоянки для такси и велосипедные парковки.
Территория вокруг станций будет благоустроена, дополнительно организуют наземные пешеходные переходы и светофоры.