В Ульяновской области отремонтировали 5 км трассы Саранск – Сурское – Ульяновск
Всего до конца года в регионе к нормативам приведут более 20 км указанной автодороги.
Работы велись на участке со 110 по 115 км. Верхний слой покрытия уложили из асфальтобетонной смеси, подобранной с учетом особенностей климата и уровня интенсивности движения. Проведенный вид работ позволяет обеспечить нормативные ровность и сцепление покрытия на загруженном участке федеральной автодороги Р-178, по которому ежедневно проезжает более 6,5 тыс. автомобилей.
Кроме того, на данном отрезке автодороги обновили прикромочные лотки, дорожные знаки и бермы для их установки, барьерное ограждение, нанесли разметку, а также расширили пешеходные тротуары.
*** В 2021 году работы по ремонту велись на четырех участках (км 110 - км 115, км 125 – км 135, км 135 – км 142 и км 219 – км 220+736) федеральной автодороги Р-178 Саранск – Сурское – Ульяновск общей протяженностью 23,5 км. Капремонт участка автодороги со 125 по 135 км завершили 29 октября 2021 года. Два оставшихся объекта сдадут в эксплуатацию до конца ноября.
Обновленная переправа на трассе Р-21 «Кола» в столице российского Заполярья будет введена в строй до конца ноября. Реконструкция объекта выполнена в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Состоящее из трех пролетов 750-тонное мостовое сооружение размещается на четырех бетонных опорах, располагающихся на буронабивных сваях. Общая протяженность реконструируемого участка – 413 м, длина самой переправы – 190,24 м. Новый мост длиннее прежнего почти на 20 метров, две полосы движения снабжены полосами безопасности по 1,5 м каждая и тротуарами такой же ширины по обеим сторонам проезжей части.
Строительство велось в экстремальных условия Заполярья, однако сооружение спроектировано и построено таким образом, что ни сильные морозы, ни ветры не отразятся на техническом состоянии объекта. Дополнительную сложность во время возведения моста представлял и гидрологический режим впадающей в Кольский залив Баренцева моря реки Туломы: направление и сила ее течения, а также глубина периодически изменяются в зависимости от океанических приливов и отливов.
Прежняя переправа - 171-метровый мост, построенный в 1952 году, - перестала соответствовать современным требованиям и была последним ремонтонепригодным искусственным сооружением на трассе «Кола» в Заполярье. Новое сооружение относится к III технической категории.
Всего в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кола» на территории Мурманской области находятся более 70 мостов и путепроводов.