Еще 52 жителя Петербурга переедут в новые квартиры по программе реновации
В рамках реализации программы «Развитие застроенных территорий в Санкт-Петербурге» в квартале Красный Кирпичник ООО «СПб Реновация» (группа «Самолет») ведет расселение трех домов по адресам улица Загородная, д. 31, д. 32 и д. 33. В данных домах проживало 37 семей, у которых квартиры находились в собственности, и 15 семей нанимателей жилья.
В октябре этого года оператор программы «СПб Реновация» предоставил квартиры для расселения всех 52 проживающих в трех домах нанимателей. Они получат 15 квартир в жилом комплексе «Новое Колпино», построенном по программе реновации в том же квартале. До этого семьи занимали жилье общей площадью 635,38 кв. м. В новых домах площадь квартир увеличится до 870,1 кв. м.
Ранее «СПб Реновация» уже заключила договоры мены с 31 из 37 семей собственников, проживающих в расселяемых трех домах на улице Загородная. 30 семей получили ключи и в настоящее время переезжают в новые квартиры. С 6-ю оставшимися семьями продолжаются переговоры. После завершения расселения дома будут снесены.
Система подогрева пола появится на станции Печатники второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2), сообщили в пресс-службе Московской железной дороги (МЖД).
«На новом остановочном пункте Печатники, который возводится в настоящее время в рамках развития МЦД-2, установят систему подогрева пола. Теплый пол появится на площади 3,2 тыс. кв. м в конкорсе и вестибюлях у лестничных пролетов, что позволит защитить от обледенения ступени лестниц, эскалаторов. Помимо этого, для создания комфортных условий для пассажиров в зимний период все входные зоны остановочного пункта закроют тепловым контуром», – говорится в сообщении, передает АГН «Москва».
Уточняется, что строительство нового остановочного пункта Печатники МЦД-2 находится в высокой степени готовности. Уже готовы две платформы с навесами на всю длину для защиты от осадков, продолжается отделка и остекление фасадов трехуровневого вестибюля.
Новая пассажирская инфраструктура будет выполнять также транзитную функцию, позволяя безопасно перейти из одной части города в другую.
В МЖД добавили, что вестибюль в сторону ул. Люблинская соединяет подземный тоннель, а переход в сторону ул. Шоссейная и станциям Люблинско-Дмитровской и Большой кольцевой линий столичного метрополитена обеспечит надземный переход с двумя выходами.
«Завершить строительство планируется во втором квартале 2022 года», – добавили в пресс-службе.
Напомним, движение по первым двум линиям Московских центральных диаметров «Одинцово – Лобня» (МЦД-1) и «Нахабино – Подольск» (МЦД-2) было запущено в 2019 году.
Линии, связавшие столицу с Подмосковьем, работают в режиме наземного метро. Поезда по МЦД курсируют с интервалом 5-6 минут в час пик.
График работы МЦД выстроен как в метро – с 5:30 до 1:00. Тарифы зависят от зоны, в которой вы едете. На МЦД их три: Центральная, Пригород и Дальняя. Оплатить проезд можно картой «Тройка».
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 запущены современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.