В окрестностях областной столицы цветет «Белый сад»
В процессе переезда органов власти Ленинградской области в официальную столицу региона – Гатчину, цены на жилье в новой столице и ее окрестностях, по прогнозам, вырастут примерно на 15%.
Но есть возможность успеть купить новое жилье в готовом жилом комплексе до подорожания. Например, в ЖК «Белый сад», который корпорация «ЛенРусСтрой» возвела на месте незавершенного объекта.
Почти десять лет, до 2018 года, в центре Малого Верево, в 4 км от Гатчины, стоял обнесенный забором котлован, заполненный водой и заросший камышом – очевидный долгострой с красивым названием «Яблоневый цвет». Застройщики менялись, но стройка не продвигалась. И на протяжении нескольких лет почти сотня обманутых дольщиков ждала свои квартиры и надеялась, что когда-нибудь ситуация изменится.
Как вы яхту назовете…
В 2018 году на объект по просьбе властей Ленинградской области пришла корпорация «ЛенРусСтрой», сменила название комплекса на «Белый сад» и сразу установила камеры видеонаблюдения по всему периметру дома, чтобы дольщики в прямом эфире могли наблюдать за строительством с разных ракурсов и уже не чувствовать себя обманутыми.
Дом был возведен в рекордные сроки – за полтора года, благодаря методу работы компании. К строительству многоквартирного дома корпорация применила подход, которого придерживается со дня своего основания, - комплексному освоению территорий. Строители не только в сжатые сроки возвели дом, но также организовали необходимое окружение и инфраструктуру.
«Если бы не удалось сформулировать и воплотить тот подход, который мы реализовали, люди, наверное, до сих пор бы оставались без квартир. Мы привлекли все возможности нашей компании. Это и проектное бюро, и домостроительный комбинат, и наши монтажные организации, и специализированные субподрядные организации», - описывает процесс Алексей Булдин, директор по строительству СК «ЛенРусСтрой».
На месте залитого водой котлована появился «Белый сад» - камерный восьмиэтажный дом на 270 квартир, предназначенных для семей разного состава, с функциональными планировками от 28 до 101 кв. м.
Осенью 2020 года дольщики получили долгожданные ключи от своих квартир.
Рядом с будущей столицей
В ближайшие два года в Гатчину должен переехать весь административный аппарат, все ведомства и комитеты правительства Ленинградской области – город станет полноценной столицей региона. Там планируется построить театр, дворец детского творчества, развивать НИЦ «Курчатовский институт», активнее расселять аварийное жилье. Транспортную инфраструктуру также ждет обновление в ожидании роста транспортного потока. В частности, предполагается построить новую автодорогу, огибающую Гатчину.
Люди, которые купили здесь квартиры раньше и уже пережили зиму, довольны выбором.
Например, собственная котельная, расположенная на крыше дома, создает уют.
«От того, что у нас локальное отопительная система мы полностью независимы от потрясений в сфере ЖКХ. Летом не отключают горячую воду. Жители не платят за теплопотери теплотрассы. Котельная, отапливающая один дом, а не тысячи, легко настраивается. Если в квартирах становится слишком жарко, можно легко уменьшить расход топлива, а в морозные дни – увеличить. Благодаря этому температура в помещениях всегда будет оптимальной, устраивающей каждого из обитателей», - поясняет житель дома Сергей.
«Можно работать и отдыхать в Петербурге или Гатчине, Малом Вереве или Пушкине – все близко. А жить лучше всего в «Белом саде», - уверена жительница дома Кристина.
Дом действительно удобно расположен: остановки общественного транспорта в 300 метрах от парадной. До метро «Московская» ехать 30 минут, до Гатчины – всего пять.
Все инфраструктурные объекты расположены вблизи ЖК: детские сады и школы, в том числе и музыкальная, спортивный комплекс, культурный центр и поликлиника, а также магазины и кофейни. Несколько месяцев назад в поселке открылась современная общественная баня.
Но и новый ЖК внес свой вклад в общественную жизнь Малого Верева: «ЛенРусСтрой» облагородила придомовую территорию, озеленила ее, установила детские и спортивные площадки, организовала прогулочные зоны отдыха. Строители специально не стали закрывать двор, чтобы дом не стал неким искусственным образованием в уютном пространстве поселка и его инфраструктурой могли пользоваться жители соседних домов.
По прогнозам экспертов рынка жилья, цены на квартиры в Гатчине и ее окрестностях вырастут примерно на 15%. Но можно успеть стать владельцем новой квартиры в уже обжитой новостройке, в ЖК «Белый сад», где в продаже остались последние квартиры. Корпорация «ЛенРусСтрой» предлагает ряд удобных условий ипотеки и рассрочки для покупки квартир в доме, который далек от городской суеты. «Это дом для тех, кто ценит уют, свободное время и возможность быть там, где хочется ему и его близким. Дом научил нас ценить время, проведенное вместе. Здесь просто хорошо», - говорит владелица квартиры в ЖК Наталья.
Районы Метрогородок, Гольяново, Северное Измайлово и Измайлово соединит новая трамвайная линия длиной 5,7 км, сообщил заместитель директора Института генплана Москвы Игорь Бахирев.
По его словам, горожане смогут доехать на этом виде транспорта до станций метро «Измайловская» и «Бульвар Рокоссовского».
«С учетом реорганизации территорий районов Метрогородок, Гольяново и Измайлово, прогнозируется увеличение транспортной нагрузки на дорожную сеть районов. На сегодня в этом секторе города есть дефицит пропускной способности, поэтому появление новой транспортной линии положительно скажется на городской среде в целом. Основная цель проекта – улучшение транспортного обслуживания Восточного округа Москвы», – сказал Игорь Бахирев.
По его словам, также планируется реконструировать улично-дорожную сеть и обустроить пешеходные зоны. Реконструкция затронет Открытое шоссе, Тагильскую, Монтажную, 3-ю Парковую и другие улицы.
Кроме того, предлагается построить путепровод по основному ходу Щёлковского шоссе на пересечении с Монтажной улицей. Проект позволит увеличить пропускную способность перекрестка на 30%. Это положительно повлияет не только на транспортную ситуацию, но и на экологическую обстановку за счет снижения автомобильных выбросов.
По словам разработчиков проекта, строительство трамвайной линии улучшит транспортное обслуживание и сократит время, за которое можно подъехать к станциям метро и местам работы. Такие выводы сделаны на основании транспортного моделирования, выполненного для территории реализации проекта. Трамвай показал большую эффективность по сравнению с такими видами общественного транспорта как автобус и электробус.
К примеру, при движении от перекрестка Щёлковского шоссе и Монтажной улицы до станций метро «Измайловская» или «Бульвар Рокоссовского» экономия времени составит до 15 минут – и это с учетом существующей транспортной нагрузки во внепиковые часы. Кроме того, трамвай имеет приоритет перед безрельсовым транспортом на перекрестках и, как правило, выделенную фазу светофорного регулирования.
Трамвай – самый современный вид наземного городского транспорта и второй по провозной способности после метрополитена. Каждый трехсекционный трамвай может одновременно перевезти в три раза больше пассажиров, чем обычный автобус или электробус. Появление новых связей позволит обеспечить стабильную работу городского транспорта вне зависимости от дорожных условий.
Планируемую линию максимально обособят от проезжей части, а на маршруты выйдут современные низкопольные вагоны, удобные и комфортные для пассажиров. С учетом развития востока Москвы ожидается, что новой трамвайной линией будут пользоваться около 65 тысяч человек в день.
По словам Бахирева, реализация проекта позволит перераспределить транспортные потоки, снять нагрузку с основных радиальных направлений, сформировать новые внутрирайонные и межрайонные связи.
«Согласно прогнозам на 2035 год, количество жителей, которым необходимо подъехать к станциям метро, вырастет более чем в два раза. То есть в будущем экономия времени для тех, кто выбирает общественный транспорт в этом районе, будет расти», – отметил он.
Общественные обсуждения по проекту проходят с 6 по 19 октября. Задать вопросы консультантам и высказать пожелания можно на сайте проекта «Активный гражданин» в разделе «Общественные обсуждения». Все предложения граждан рассмотрят разработчики проектов.