Красноярский цементный завод запустил в работу автоматическую измерительную систему контроля выбросов
В ООО «Красноярский цемент» (дочернее общество АО «ХК «Сибцем») введена в эксплуатацию автоматическая измерительная система контроля выбросов (АИСКВ). Презентация нового оборудования прошла с участием заместителя председателя Правительства Красноярского края Николая Зуева и министра экологии и рационального природопользования края Павла Борзых.
В ходе мероприятия гости завода ознакомились с работой системы онлайн-мониторинга выбросов. АИСКВ осуществляет непрерывное измерение массовой концентрации оксида углерода, оксида и диоксида азота, диоксида серы, определяет массу взвешенных частиц (пыли), объемную долю паров воды, параметры газового потока. Измерительные и пробоотборные зонды установлены внутри дымовой трубы, через которую осуществляются выбросы от вращающихся печей № 3, 4, 5 цеха «Обжиг», аналитическая вычислительная система вместе с газоанализатором размещена в отдельном помещении у основания трубы.
Комплексные испытания и аттестация оборудования были проведены во Всероссийском научно-исследовательском институте метрологии им. Д.И. Менделеева, АИСКВ внесена в реестр средств измерений РФ.
«Автоматическая измерительная система контроля выбросов запущена на заводе в рамках реализации федерального проекта «Чистый воздух» национального проекта «Экология», – отметил управляющий директор ООО «Красноярский цемент» Дмитрий Киреев. – Согласно действующему законодательству, она должна была начать работу до 31 декабря 2028 года. Однако в связи с тем, что предприятие находится в черте города, мы добровольно взяли на себя повышенные обязательства и запустили онлайн-мониторинг выбросов раньше срока».
В настоящее время доля ООО «Красноярский цемент» в общем объеме выбросов в атмосферу Красноярска оценивается в 2,5%. Предприятие строго придерживается экологической политики холдинга «Сибирский цемент». В 2019-2021 годах на Красноярском цементном заводе были завершены три масштабных экологических проекта общей стоимостью свыше 800 млн рублей, в том числе на систему онлайн-мониторинга направлено 28,3 млн рублей.
Строительство тверского участка веломаршрута Москва - Санкт-Петербург начнется от города Дубна. Помимо магистрального пути на север для путешественников будут построены ответвления и заезды к местным достопримечательностям.
- Мы создадим несколько маршрутов. В регионе есть интересные места, которые находятся недалеко от основной трассы - например, исток Волги или несколько интересных усадеб в Торжке, - рассказал глава региона Игорь Руденя.
Маршрут пройдет по территории Конаковского, Калининского и Торжокского районов и трем городам: Твери, Торжку и Осташкову. Работа над пилотным участком Дубна - Конаково длиной 28,6 км уже стартовала. Выполнены проектные работы, до конца года планируется начать обустройство маршрута. Идея создать велодорожку из Москвы в Санкт-Петербург возникла в 2020 году и получила поддержку Ростуризма. Стартовав вдоль канала имени Москвы, путешественники проедут по берегам озер Ильмень и Селигер, побывают в Великом Новгороде, знаменитых петербургских предместьях: Гатчине, Павловске, Пушкине. Финиш - на Невском проспекте.
Другим важным условием стала доступность трассы для всех желающих. Она будет бесплатной, и для того, чтобы прокатиться, не обязательно даже иметь велосипед - его возможно взять напрокат вместе с другим необходимым туристу инвентарем.
Протяженность всего веломаршрута Москва – Санкт-Петербург – 1056 километров. Строительство его первого участка началось в июне 2021 года. Начальная точка маршрута на территории Московской области расположится вблизи МКАД в границах городского округа Мытищи.
Старт проекту дали 12 сентября 2021 года на открытии 20-километрового пилотного участка маршрута, расположенного в Дмитровском городском округе.
«Мы видим огромный запрос на веломаршруты. Буквально в каждом городе велосипед или электрический самокат стали уже нормой жизни. Благодаря сотрудничеству с разными компаниями и, в частности, с Романом Аркадьевичем (Абрамовичем – прим. ред.), реализуются проекты по созданию веломаршрутов», – отметил губернатор Московской области Андрей Воробьев.
Две полосы для движения с гравийным покрытием протянулись вдоль западного берега Канала имени Москвы. На маршруте есть места для перекуса, обустроена система навигации.
По плану до конца 2021 года будут завершены работы на первом 56-километровом участке, который свяжет Яхрому, Дмитров и Дубну.
Строительство всей трассы рассчитано на 10 лет.