Мэрия Калининграда разработает схему организации дорожного движения для центра города
На сайте госзакупок появилась информация о новом заказе администрации Калининграда. Мэрия ищет подрядчика для разработки комплексной схемы организации дорожного движения для центра города.
Проект будет рассчитан на территорию в границах Литовского вала, Черняховского, площади Победы, Гвардейского проспекта, Румянцева и Московского проспекта. Подрядчик должен будет проанализировать существующую документацию, провести полевые обследования и оценить уровень автомобилизации. Также ему необходимо будет оценить качество дорожной сети, парковочные пространства, организацию движения легкового, грузового, общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов, безопасность и другие факторы. Кроме того, работы включают видеосъёмку десяти участков улиц в часы пик и социологический опрос 1500-1800 водителей.
Победитель конкурса подготовит комплексную схему в трёх вариантах. Они будут отличаться уровнем финансирования или предполагаемым направлением развития территории. Проект должен включать перечень мероприятий по организации дорожного движения. Также подрядчик разработает транспортную модель центра Калининграда.
Начальная цена контракта - 6 миллионов рублей. Победителя конкурса определят 16 ноября. Работа над проектом должна занять 60 дней.
Кроме того, администрация Калининграда заказывает за 4,5 миллиона рублей аналогичную комплексную схему организации дорожного движения для другой территории. Участок располагается в границах Правой набережной, Ручейной, проспекта Победы, Донского, Буткова. Работы также требуется выполнить за два месяца. Подрядчик станет известен 12 ноября.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию объектов акватории и причалов морского порта Туапсе. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Туапсинский морской торговый порт – одна из старейших российских гаваней на Черноморском побережье. Датой ее основания считают 26 декабря 1898 года, когда было закончено строительство берегового и рейдового молов, и в защищенную акваторию порта зашло первое торговое судно. Сегодня свыше 40 % грузооборота приходится на долю наливных грузов - экспортных нефтепродуктов.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция акватории и разворотного круга за счет дноуглубления участка в районе причалов № 9 и 10 до отметки минус 13,06 м. В ходе реализации проекта также будет выполнено усиление конструкции двух причалов общей протяженностью 280 м, чтобы обеспечить их устойчивость и безопасную эксплуатацию при проведении дноуглубительных работ.
Работы пройдут в два этапа на площадке, включающей земельный участок и участок акватории, на подводном береговом склоне природной бухты на восточном побережье Черного моря, где расположен город Туапсе. На первом этапе проведут усиление причалов путем установки стальных нагелей (свай усиления) из перфорированной трубы. Второй этап предполагает дноуглубление акватории.
Финансирование планируется осуществлять с привлечением средств бюджетной системы Российской Федерации. Застройщик - ФГУП «Росморпорт». Генеральный проектировщик – ООО «Морречтранспроект».