ЮИТ открыл продажи второй очереди жилого комплекса «Финский залив» в Тюмени
Филиал финского концерна ЮИТ в Тюмени открыл продажи квартир во второй очереди жилого комплекса «Финский залив», строящегося в районе Мыс по адресу: г. Тюмень, ул. Парада Победы, д. 17. Жилой комплекс расположен в северо-восточной части города на левом берегу реки Туры, на границе с лесопарком им. Ю.А. Гагарина.
Жилой комплекс «Финский залив» органично вписан в природный ландшафт: невысокие дома (10 и 9 этажей) в современном архитектурном стиле расположены на участке площадью 3,3 га. Близость к природным водоемам и лесопарку определили основную концепцию проекта жилого комплекса – создание баланса между архитектурными объектами и природным ландшафтом. Это проект с неплотной застройкой. Меридиональное расположение домов жилого комплекса вдоль улицы Парада Победы обеспечивает наилучшую инсоляцию всех квартир и создает закрытую территорию внутреннего двора. Проектом предусмотрен закрытый двор без машин, все парковочные места расположены с внешней стороны дома вдоль улицы Парада Победы. Во дворе будут оборудованы зоны для отдыха и прогулок, в том числе круговая велодорожка.
Комфортное проживание в данном районе обеспечивается не только благоприятной экологией, но и наличием развитой социальной, торгово-досуговой и транспортной инфраструктуры. Вблизи жилого комплекса расположены: крупный торгово-развлекательный центр «Тюмень Сити Молл», гипермаркеты «Лента», «Леруа Мерлен», детские сады, школы и многие другие объекты, необходимые для комфортной жизни.
Комплекс «Финский залив» рассчитан на проживание более 500 жителей. В рамках первой очереди был возведен двухсекционный 10-этажный дом на 204 квартиры (ГП-2), во второй ведется строительство 9-этажного трехсекционного дома на 210 квартир (ГП-4). Фаза строительства проекта начата в III квартале 2019 года. Первый дом (ГП-2) был введен в эксплуатацию и заселен в IV квартале 2018 года. Планируется, что вторая очередь комплекса (ГП-4) будет введена в эксплуатацию в I квартале 2022 года.
Вторая очередь (ГП-4) жилого комплекса «Финский залив» представляет собой 9-этажный монолитно-каркасный дом. В здании, состоящем из трех секций, будет 210 квартир площадью от 26 до 71 кв. м. В квартирографии проекта представлены планировки: квартир-студий (площадью 26 – 32 кв. м.), 1-комнатных (35 – 37 кв. м.), 2-комнатных (39 – 54 кв. м), 3-комнатных (53 – 71 кв. м.) квартир. Общая продаваемая площадь квартир (без балконов) – 10 450 кв. м. Все квартиры реализуются с улучшенной черновой отделкой: выполнена стяжка пола, оштукатурены стены, выполнена электроразводка, установлены выключатели и розетки.
В проекте преобладают европейские планировки с объединенной кухней-гостиной, а для приверженцев классических планировочных решений предусмотрены квартиры с отдельной компактной и функциональной кухней. Кроме того, предложен ряд редких планировок с гардеробной и открытыми террасами, а также инновационные квартиры «Трансформер».
Квартира «Трансформер» — это несколько вариантов планировки, которые можно реализовать в рамках одной квартиры. На этапе приобретения квартиры покупатель сам выбирает один из предложенных вариантов данной планировки, в зависимости от своих предпочтений, семейного положения и количества членов семьи, а застройщик не только реализует его, но и к моменту ввода дома в эксплуатацию получает все необходимые разрешения и согласования. Альтернативные планировки квартир «Трансформер» возможны за счет изменения конфигурации полноценных внутриквартирных не несущих перегородок. Расположение окон, радиаторов отопления и различных внутренних коммуникаций допускает такую перепланировку. В результате трансформации пространства изменяется не только функциональность, но и комнатность квартир. Таким образом, возможность трансформировать пространство квартиры на основе одного из готовых вариантов планировки, которые были предусмотрены на стадии покупки, сохраняется и после приобретения квартиры, в процессе дальнейшего проживания.
Все квартиры в доме имеют просторные остекленные балконы глубиной 1,5 м. В части квартир, расположенных на втором этаже 1-ой и 2-ой секций, – открытые террасы площадью от 6,23 до 15,50 кв. м. В подвальном этаже располагаются 52 индивидуальных кладовых помещения для хранения вещей (площадью 3 – 7,73 кв. м). Помимо жилой застройки на первом этаже строящегося дома запроектированы детский сад (площадью более 650 кв. м.) на 40 детей и коммерческие помещения (площадью от 17,40 до 75,21 кв. м).
В соответствии с требованиями законодательства, продажи квартир и других объектов недвижимости в этом проекте будут вестись через счета эскроу. При старте продаж реализация проекта будет осуществляться без посредников только через отдел продаж застройщика – ЮИТ в Тюмени. На данном этапе минимальная стоимость квартир составляет 1750 тыс. руб. Покупка на начальном этапе строительства позволит выбрать интересное планировочное решение с лучшими видовыми характеристиками.
Ушло то время, когда владельцы автомобилей, приобретая новую квартиру, не задумывались о том, где хранить свою машину. Транспортное средство всегда можно было оставить на открытой парковке во дворе или в пешеходной доступности от дома. А если недалеко был гаражный кооператив – это и вовсе был подарок судьбы. Сегодня же гаражи ушли в прошлое, а уровень автомобилизации населения стал еще выше.
По статистике сегодня машина есть у каждого третьего жителя Петербурга. В итоге дворы новостроек рискуют превратиться в хаотичную стоянку с накатанными колеями вместо зеленого газона. Ни о каком комфорте жильцов и безопасности играющих во дворе детей речи быть не может.
К счастью, в настоящее время многие застройщики ответственно подходят к организации пространства для жизни и реализуют концепцию «двор без машин», а также проектируют паркинги. Одна из таких компаний – «Строительный трест», большинство объектов которой проектируются по принципу «машино-место на каждую квартиру».
Однако от новоселов тоже многое зависит – при серьезном отношении к своему будущему жилью, ответственный покупатель позаботится и о месте в паркинге. Мало того, что парковка во дворе создает неудобства для других жителей, это еще и небезопасно для автомобиля. Комплексная покупка квартира плюс машино-место в итоге оправдывает себя. Не нужно кружить в поисках свободного места для парковки после работы, не нужно терпеть заставленный двор, не нужно переживать за сохранность автомобиля на улице.
Широкий выбор
Сегодня в Петербурге обеспеченность парковочными местами рассчитывается из норматива в 80 квадратных метров жилой площади на одно машино-место. В Петербурге серьезная нехватка парковочных мест, поэтому они, можно сказать, на вес золота. При этом себестоимость создания одного места для автомобиля может варьироваться от 500 тыс. рублей до 2 млн рублей – в зависимости от типа паркинга.
Именно поэтому стоимость покупки паркингов в объектах «Строительного треста» зависит от типа парковки и класса объекта. Цена за машино-место стартует от 515 тыс. рублей. Такие предложения действуют в уже сданных жилых комплексах «Невский стиль», «Золотое сечение» и в пятиэтажном паркинге на Зеленогорской, 12. Для удобства автовладельцев действует программа рассрочки на приобретение паркинга сроком до 72 месяцев. Например, в ЖК «Невский стиль» при первом взносе 155 тыс. рублей автовладельцы могут пользоваться собственным паркингом, делая ежемесячные взносы соразмерные арендной плате – 5 тыс. руб. В данном случае рассрочка позволяет без потерь заменить арендные платежи равнозначной оплатой собственной недвижимости в паркинге.
В жилом комплексе «Новое Купчино», первая очередь которого сдается в этом году, стоимость парковочного места составляет 950 тыс. рублей, в ЖК «Архитектор» в Кудрово – 850 тыс. рублей, а в подземном паркинге уже сданного ЖК бизнес-класса «Сосновка» на проспекте Тореза цена начинается от 1 млн 315 тыс. рублей.
Умные парковки
Для решения проблемы нехватки парковочных мест во всем мире уже более 50 лет задействуют многоуровневые механизированные паркинги, у которых есть два основных преимущества перед обычными автостоянками – экономия парковочного пространства и возможность сократить участие человека за счет полной или частичной автоматизации процесса парковки.
Автоматизированная система приемки и выдачи автомобиля позволяет использовать минимум места – парковочное пространство под один автомобиль лишь немного превышает габариты самой машины. Перемещение и складирование автомобилей осуществляется с помощью различных технических средств, которые могут двигаться вертикально, горизонтально или выполнять разворот. Такие умные паркинги пользуются значительным спросом в Японии, Китае, Америке и многих странах Европы. Сегодня это реально и в Петербурге.
У компании «Строительный трест» механизированные многоуровневые парковки работают сразу на двух уже сданных объектах – в МФК AVATAR на Петровском острове (78 машино-мест) и в ЖК «Адмирал Ушаков» на Васильевском острове (68 машино-мест). На первом объекте умная парковка находится внутри комплекса, а во втором случае паркинг выполнен в виде отдельно стоящего здания.
Так как эта автоматизированная система для большинства российских автовладельцев еще в диковинку, рассмотрим принцип действия, который на самом деле достаточно прост. У каждого владельца умного машиноместа есть своя смарт-карта с запрограммированным типом кузова автомобиля (седан, кроссовер или внедорожник). Принцип работы следующий: транспортное средство заезжает на парковочную платформу, водитель выходит из машины, прикладывает карту, а далее процесс автоматизирован. Датчики парковки анализируют высоту, ширину и вес машины, после чего платформа с машиной разворачивается на 180 градусов и поднимается на необходимый пустой ярус. Если по каким-то габаритам автомобиль не проходит, платформа не поднимается. Весь процесс парковки в таком паркинге занимает от двух до трех минут.
Преимущества автоматизации
Так как паркинг многоярусный, первым же возникает вопрос о чистоте нижних ярусов, ведь грязные и мокрые колеса вышестоящих машин вкупе с гравитацией могут наделать неприятностей. Конструкторы паркинга уделили этому моменту должное внимание – поддоны платформ полностью герметичны, что исключает возможность попадания грязи, дождевой воды, химических реагентов и следов нефтепродуктов на нижестоящие автомобили. Кроме того, автоматизированные системы парковки имеют ряд преимуществ перед традиционными площадками для автомобильных стоянок.
В первую очередь это безопасность. Механизм парковки устроен таким образом, что с кузовом автомобиля он не взаимодействует, а касается только шин. Это сводит риск нанесения вреда автомобилю к нулю. В мире такие парковки широко распространены и считаются очень безопасными, ведь металлические секции рассчитаны на продолжительный срок службы.
Существенная экономия времени. Автоматизированная автостоянка избавляет нас от необходимости ездить и искать свободное место для парковки. Водителю нужно совершить всего несколько действий – поставить машину на определенное место и активировать платформу прикладыванием электронной карты, а все остальное сделает робот.
Экологичность. Не забываем о том, что на неавтоматизированных парковках большое количество автомобилей постоянно перемещаются в закрытом пространстве. Здание должно быть оборудовано достаточно мощной системой вентиляции, которая избавит помещение от скопления выхлопных газов. В автоматизированных паркингах такого скопления газов нет.
Если говорить об обслуживании, то механизированный паркинг также имеет преимущество, нет необходимости производить ремонт дорожного полотна и стен, нет необходимости содержать мощные системы вентиляции и т.п. Механизированный паркинг изготовлен из металлических секций, которые прослужат достаточно долгое время, а отсутствие выхлопных газов внутри парковочного пространства избавляют от необходимости внедрения вентиляционных систем.
Личное спокойствие. Полностью роботизированная парковка исключает возможность несанкционированного проникновения на территорию паркинга, что исключает кражи и вандализм.
Как мы видим, помимо существенной экономии пространства, умные паркинги очень удобны в эксплуатации. Поэтому можно утверждать, что автоматизация парковочных мест в скором времени должна стать глобальным трендом в нашей стране, где проблема нехватки машино-мест все еще не решена.
Международная выставка строительных и отделочных материалов MosBuild объявляет о запуске премии для молодых архитекторов и студентов профильных вузов MosBuild Architecture & Design Awards (MADA). Цель премии MADA – поддержка и продвижение талантливых молодых архитекторов и демонстрация новых ярких идей, ориентированных на создание современных, комфортных и качественных пространств.
«Запуск премии для молодых архитекторов MADA – логичный шаг для Mosbuild, ведь с каждым годом выставка становится все более важной и интересной площадкой для архитектурного сообщества. Одна из наших задач – поддержка и продвижение молодых архитекторов, и премия MADA – отличный инструмент для этого», – отмечает Александр Змеул, куратор премии MADA и архитектурной программы MosBuild, главный редактор интернет-издания arch:speech.
Стать соискателями премии MADA могут молодые архитекторы (до 35 лет), а также студенты архитектурных и строительных вузов. Премия MADA будет вручаться за реализованные проекты по трем номинациям: «Благоустройство и ландшафтный дизайн», «Реконструкция и приспособление» и «Интерьер общественного пространства».
Проекты, представляемые на соискание премии, могут быть выполнены и реализованы как индивидуально, так и коллективом архитекторов за последние три года. Проекты могут быть реализованы либо на территории России (как российскими, так и иностранными проектировщиками), либо за пределами России (в случае участия российского архитектора в авторском коллективе).
Важно, что премия ориентирована не только на демонстрацию новых ярких идей, но и поддержку и продвижение молодых архитекторов. Поэтому участники премии должны будут подать не только свой проект, но и мотивационное письмо, рассказывающее об их профессиональных ценностях и устремлениях. В течение года для участников премии MADA будет проведена серия мастер-классов, посвященных актуальным вопросам – карьере, образованию, развитию различных навыков и компетенций.
Прием заявок начнется в мае 2020 года, Участие в премии MADA бесплатно.
Куратор премии MADA – Александр Змеул, главный редактор интернет-издания arch:speech. Победителей премии MADA определит авторитетное жюри, состав которого будет объявлен позднее. Награждение и презентация проектов победителей состоится на выставке MosBuild весной 2021 года
http://www.mosbuild.com/Ru/mada-awards