Осенний этап Спартакиады строителей собрал самых метких
18 октября в Ладожском стрелковом центре прошёл осенний этап соревнований по стрельбе в рамках 23-го сезона Спартакиады строителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области «За труд и долголетие». В состязаниях приняли участие 16 команд из 10 строительных организаций региона.
Каждому участнику предстояло выполнить по 10 выстрелов по статичной и движущейся мишеням из пистолета Glock-17. Пока судейская коллегия подводила итоги, участники могли опробовать карабин NL-9 с коллиматорным прицелом в свободной стрельбе и принять участие в мастер-классе по сборке и разборке автомата Калашникова.
Победители личного зачёта:
- Эдуард Козлов («Метрострой Северной Столицы») — 99 очков по статичной мишени;
- Илья Танкович («Группа ЛСР») — 78 очков по движущейся мишени.
Командный зачёт:
1. Группа ЛСР — 332 очка;
2. ООО «ПСБ «ЖилСтрой» — 303 очка;
3. Холдинг РСТИ — 302 очка;
4. «Метрострой Северной Столицы» — 300 очков (кубок «За волю к победе»);
5. Setl Group — 298 очков;
6. ЕВРОИНВЕСТ ДЕВЕЛОПМЕНТ — 287 очков;
7. ГК «Эталон» — 258 очков;
8. Союз строительных объединений и организаций — 240 очков;
9. Формула Сити — 230 очков;
10. ЛенОблАИЖК — 181 очко.
Организатором соревнований выступил Союз строительных объединений и организаций.
Результаты и рейтинги команд доступны в официальном приложении Спартакиады строителей (RuStore, Android) и на сайте sport2003.ru.
В июле при участии Президента России состоялось открытие движения по скоростному участку трассы М-12 «Восток» Дюртюли — Ачит. При строительстве федеральной автомагистрали использовали продукцию «Газпромнефть - Битумные материалы», адаптированную к климатическим условиям региона.
Битумные материалы для строительства трассы создавались с использованием объемного метода проектирования асфальтобетонного покрытия. Технология учитывает рекомендованные эксплуатационные температуры дорожного полотна по специально разработанной шкале PG, а также требования к транспортным нагрузкам. Для продления сроков службы дорожного покрытия также применили битумную эмульсию — специальный состав, предназначенный для лучшего скрепления слоев дорожной «одежды». «Высокая интенсивность движения на таких скоростных дорогах предъявляет повышенные требования к качеству материалов и долговечности дорожных покрытий. Для этого у нас есть собственная научная поддержка. Для российских дорог в нашем Научно-исследовательском центре разрабатываются рецептуры вяжущих, адаптированные под климатические условия региона и интенсивность движения», - отметил Станислав Овчинников, генеральный директор «Газпромнефть - Битумные материалы».
Битумная продукция предприятия использовалась при строительстве каждой третьей дороги в стране. Среди ключевых объектов: М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-1 «Беларусь», а также разные участки магистрали М-12.
Скоростная дорога Дюртюли – Ачит позволит менее чем за сутки доехать на автомобиле от Москвы до Екатеринбурга. В 2026 году трассу планируют продлить до Тюмени и в дальнейшем — до Владивостока.