Виталий Мутко поздравил Щербинский лифтостроительный завод с 82-летием
Генеральный директор ДОМ.РФ Виталий Мутко посетил с рабочим визитом Щербинский лифтостроительный завод (входит в группу ДОМ.РФ) и поздравил предприятие с 82-летием. В рамках встречи он оценил ход текущей модернизации, ознакомился с новыми производственными линиями, обсудил с генеральным директором ЩЛЗ Валентином Чернобаевым реализацию стоящих перед заводом планов, а также вручил благодарственные письма работникам.
16 апреля ЩЛЗ праздновал свое 82-летие. За этот внушительный срок предприятие выпустило более 250 000 лифтов. Сегодня предприятие обеспечивает потребности регионов по замене лифтового оборудования и изготавливает 30% лифтов в рамках программ замены региональных фондов капремонта.
«82 года - существенная и большая дата. ЩЛЗ всегда был и остается флагманом лифтостроения. Лифтовое оборудование улучшает качество жизни людей. Ведь, как известно - дом начинается с лифта, который поднимает семью в ее квартиру, комфортно и безопасно. Сейчас в стройкомплексе стоит огромная задача – по сути, до 2030 года на 30% нужно обновить весь жилой фонд страны, а также заменить 110 тыс. лифтов. Кто кроме вас сможет справиться с этим? Сегодня я увидел новые линии, оценил применяемые технологии и с уверенностью могу сказать, что ЩЛЗ – это совершенно новое, современное предприятие, готовое к решению таких задач»,- отметил генеральный директор ДОМ.РФ Виталий Мутко.
В 2024 году ЩЛЗ заключил с Москвой специальный контракт на поставку лифтового оборудования для Региональной программы капремонта МКД столицы, в рамках которой завод в течение 10 лет произведет для города 22,7 тысяч современных лифтов, а объем инвестиций в производство составит 2 млрд. руб. В 2025 году заводом запланированы поставка и монтаж 2245 современных лифтов для нужд Столицы. Щербинский лифтостроительный завод уже выпустил порядка 550 лифтов, 319 из которых уже ввели в эксплуатацию.
«Щербинский лифтостроительный завод сегодня – современное предприятие, которое на практике реализует стратегию лидерства в области всего спектра подъемного оборудования и трансформацию компании в центр инжиниринга вертикальных решений. Мы с оптимизмом смотрим в завтрашний день, и я уверен, что ЩЛЗ в будущем сохранит лидирующие позиции российского лифтостроения, поскольку продолжит развивать новые направления и инновационные разработки, определяющие ландшафт всего рынка», - отметил генеральный директор АО «ЩЛЗ» Валентин Чернобаев.
Предприятие активно развивает инновационные и перспективные направления вертикального транспорта. В частности, в текущем году ЩЛЗ изготовит 100 специализированных подъемников для ветроэнергетических установок АО «Росатом Возобновляемая энергия» (предприятие госкорпорации «Росатом»). Помимо этого, в 2024 году Щербинский лифтостроительный завод заключил соглашение о партнерстве с Wildberries и Russ. Благодаря этому будет реализована дорожная карта по импортозамещению складского и логистического оборудования, а также по внедрению новых технологических решений, разработанных заводом.
ВТБ в составе синдиката российских банков примет участие в финансировании высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В рамках синдиката со стороны ВТБ планируется предоставить более 400 млрд рублей на строительство магистрали и создание высокоскоростного подвижного состава. Финансовое закрытие проекта состоялось 20 декабря.
Проект предполагает строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург протяженностью 679 км и создание высокоскоростного подвижного состава. Его реализация подразумевает создание принципиально новой для РФ технологии в железнодорожном сегменте, в частности, появление специализированного сегмента машиностроения для производства высокоскоростных подвижных составов. Впервые в России будет применена технология безбалластного верхнего строения пути и контактной сети КС-400. Время в пути между городами составит 2 часа 15 минут.
Виталий Сергейчук, член Правления ВТБ, отметил: «Значимость финансирования инфраструктуры в рамках экономического развития страны переоценить невозможно. Каждый проинвестированный в эту отрасль рубль создает материальный мультипликативный эффект для экономики. У ВТБ накоплен огромный опыт по финансированию и самостоятельной реализации масштабных инфраструктурных проектов, который будет применен и при финансировании строительства ВСМ. Эффект от проекта ВСМ значимый в масштабах всей страны: на этапе строительства магистрали будет привлечено до 40 тысяч квалифицированных кадров и создано свыше 5 тысяч постоянных рабочих мест после ввода ВСМ в эксплуатацию, а развитие новых технологий, необходимых для создания подвижного состава, обеспечит повышение технологического суверенитета РФ».
Для справки:
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург предусмотрено Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. ВСМ Москва — Санкт-Петербург пройдет по территории шести субъектов Российской Федерации — городов федерального значения Москва и Санкт-Петербург, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей.