20 марта 2025 года исполнилось 30 лет со дня основания ИВК «Петербургский строительный центр»
20 марта 1995 года было зарегистрировано свидетельство о создании ЗАО «Петербургский строительный центр», подписанное председателем Комитета по внешним связям мэрии Санкт-Петербурга В. В. Путиным.
Сейчас это профессиональный центр обмена информацией о новой продукции, технологиях, услугах и проектах строительной индустрии северной столицы.
С 1996 года ПСЦ – член Международного союза строительных центров (UICB), который объединяет строительные центры 50 стран мира.
Основные направления деятельности ПСЦ сформировались не сразу. Их развитие напрямую зависело от потребностей и особенностей развития отечественного строительного рынка.
В структуру организации на протяжении 30 лет входили:
- постоянно действующая выставка строительных материалов;
- департамент семинаров и профессиональных мероприятий;
- маркетинговый отдел;
- информационная служба;
- издательский отдел;
- международный отдел.
В настоящее время ПСЦ является официальным оператором конкурсов профмастерства «Строймастер» в Санкт-Петербурге, а также таких проектов как «Лидер строительного качества», «Инновации в строительстве», «Строительные материалы РФ», проводимых при поддержке Национального объединения строителей и Правительства Санкт-Петербурга.
Со дня основания центром руководит кандидат экономических наук, почётный строитель России Ирина Белинская.
ВТБ в составе синдиката российских банков примет участие в финансировании высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В рамках синдиката со стороны ВТБ планируется предоставить более 400 млрд рублей на строительство магистрали и создание высокоскоростного подвижного состава. Финансовое закрытие проекта состоялось 20 декабря.
Проект предполагает строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург протяженностью 679 км и создание высокоскоростного подвижного состава. Его реализация подразумевает создание принципиально новой для РФ технологии в железнодорожном сегменте, в частности, появление специализированного сегмента машиностроения для производства высокоскоростных подвижных составов. Впервые в России будет применена технология безбалластного верхнего строения пути и контактной сети КС-400. Время в пути между городами составит 2 часа 15 минут.
Виталий Сергейчук, член Правления ВТБ, отметил: «Значимость финансирования инфраструктуры в рамках экономического развития страны переоценить невозможно. Каждый проинвестированный в эту отрасль рубль создает материальный мультипликативный эффект для экономики. У ВТБ накоплен огромный опыт по финансированию и самостоятельной реализации масштабных инфраструктурных проектов, который будет применен и при финансировании строительства ВСМ. Эффект от проекта ВСМ значимый в масштабах всей страны: на этапе строительства магистрали будет привлечено до 40 тысяч квалифицированных кадров и создано свыше 5 тысяч постоянных рабочих мест после ввода ВСМ в эксплуатацию, а развитие новых технологий, необходимых для создания подвижного состава, обеспечит повышение технологического суверенитета РФ».
Для справки:
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург предусмотрено Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. ВСМ Москва — Санкт-Петербург пройдет по территории шести субъектов Российской Федерации — городов федерального значения Москва и Санкт-Петербург, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей.