Возобновлено строительство базы обеспечивающего флота в порту Усть-Луга
Компания «ГЕОЛАЙН» в качестве генерального подрядчика возобновила строительство базы обеспечивающего флота (БОФ) в морском торговом порту Усть-Луга в Ленинградской области.
По словам руководителя отдела управления проектами «ГЕОЛАЙН» Николая Иванова, в настоящее время продолжается разработка рабочей документации. На стройплощадке в Усть-Луге ведется демонтаж и ремонт дефектных конструкций, а также стартовали строительно-монтажные работы по вновь строящимся сооружениям.
Строительство объекта было приостановлено в 2017 году из-за банкротства предыдущего генерального подрядчика. По оценкам экспертов «ГЕОЛАЙН», строительная готовность БОФ на момент передачи новому подрядчику составляла около 60-70%. При этом недостроенные сооружения простояли более семи лет, что привело к ухудшению их состояния.
«Длительный простой привел к невосполнимым потерям качества некоторых конструкций. Полного демонтажа уже построенных объектов мы не планируем, производится локальный демонтаж дефектных и непригодных к эксплуатации частей. Этот этап работы планируется завершить до конца текущего года», – прокомментировал Николай Иванов.
По его словам, численность рабочих на объекте на сегодняшний день составляет свыше 50 человек, без учета инженерно-технических работников, также задействовано несколько единиц специализированной техники. В ближайшие два месяца штатный состав специалистов на стройплощадке будет увеличен вдвое.
Напомним, строительство базы обеспечивающего флота в МТП Усть-Луга велось с 2012 года ОАО «ПСТ». В конце 2016 года Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти признал ПСТ банкротом, после чего все работы на объекте были приостановлены, а госконтракт с компанией расторгнут.
В конце прошлого года тендер на разработку рабочей документации и строительство БОФ выиграла компания «ГЕОЛАЙН». Заказчик – ФГУП «Росморпорт». Срок выполнения контракта общей стоимостью 1,275 млрд рублей составляет 19 месяцев.
Новый генподрядчик занимается реконструкцией старых и возведением новых зданий и сооружений, устройством инженерных сетей, монтажом оборудования в южном районе порта, по соседству с угольным терминалом.
В состав новой базы МТП Усть-Луга войдет оборудование сложного технологического характера. Среди объектов – шесть причалов общей протяженностью свыше 1 км, административные здания, пожарная насосная станция, очистные сооружения, а также инсинератор – комплекс для термической утилизации отходов, образующихся в ходе эксплуатации порта. Работы по строительству гидротехнических сооружений планируется завершить к сентябрю, а монтаж инсинераторного комплекса закончить к маю 2025-го года.
В 2024 году клиенты ВТБ получат новые возможности льготного финансирования. Для дорожно-строительных компаний будет представлена программа Росавтодора №1312 со ставкой не более 3% годовых. В банке также заработает программа Минтранса России №1628 по финансированию приобретения торговых судов, где ставка составит на 6% ниже ключевой. В новых регионах ВТБ планирует поддержать аграриев по программе Минсельхоза №1115.
«Для финансирования предпринимателей мы используем все действующие инструменты госсубсидирования, чтобы предоставить им оптимальные условия обслуживания кредитов. Благодаря участию в новых госпрограммах мы расширим возможности кредитования для клиентов из других отраслей экономики, в том числе дорожного строительства и судостроения», – отметил Руслан Еременко.
По данным ВТБ на 1 мая, наибольший объем льготного финансирования предоставлен среднему и малому бизнесу в Москве (84 млрд рублей), Воронежской области (35 млрд рублей), Липецкой области (32 млрд рублей), Краснодарском крае (27 млрд рублей) и Санкт–Петербурге (23,5 млрд рублей).