Итоги 6-й отраслевой конференции Экскаватор Ру. Статистика и главное из докладов


13.05.2024 16:26

2 дня, 22 спикера и суммарно более 1 000 слушателей — таковы результаты онлайн-конференции «Реальная спецтехника» от Экскаватор Ру в цифрах. 8 часов эфирного времени были заполнены актуальной информацией, полезными советами, а также ответами на вопросы из чата.


Конференция проходила два дня 23 и 24 апреля 2024 и стала самой масштабной в истории Экскаватор Ру. Программа была разделена два больших блока: «Стратегия» и «Тактика».

Первый день был посвящён непосредственно рынку спецтехники. В число спикеров вошли представители отечественный, китайский и корейских брендов. Отдельно были затронуты темы запчастей, аренды спецтехники, подбора кадров, применения ИИ в тяжёлой промышленности и т.д.

Второй день это 10 докладов от специалистов по маркетингу, которые имеют большой опыт в продвижении спецтехники и сопутствующих товаров. Лиды, сквозная аналитика, работа с репутацией, SEO-продвижение сайта, партнёрский маркетинг это далеко не полный перечень тем, которые были затронуты в ходе онлайн-интенсива.

Кто выступал?

Спикерами первого дня «Стратегия» стали представители компаний ID-Marketing, LiuGong, «СюйГун Ру», «Русбизнесавто» «ТехМашЮнит», UMG, «ДОЗ» (группа ТЕХНОPARTS), «Рентал-Тех», ГК «Арасар», ROIN, «Ай Пи Секьюрити», «Стафинжиниринг».

Спикерами второго дня «Тактика» выступили представители компаний «Экскаватор Ру», «Инстройтехком», «СюйГун Ру», «Белагро», ТПК «НижСпецАвто», «ПогрузчикМСК», «Трактородеталь», «Изи-Штандарт», «Инженеры Продаж», а также популярный блогер Константин Про.

Что узнали слушатели?

В первый день была озвучена информация о том, что:

  • В 2023 году 82% импортной продукции поступило из Китая, ещё 13% пришлось суммарно на Турцию, Корею и Индию, доля остальных стран — всего 5%.
  • Поставки корейских экскаваторов массой 80–120 тонн в 2023 году выросли на 50%.
  • Китайские производители видят «взросление» российского рынка, что позволяет им с большей уверенностью здесь работать.
  • Локализация производства спецтехники в РФ к 2027 году должна достигнуть 80–85% — такие нормы прописаны в законодательстве.
  • Доля контрафакта на рынке запчастей для спецтехники доходит до 30%.
  • 50% специалистов в строительной отрасли — старше 50 лет, ещё 35% — в возрасте 41–50 лет. И всё говорит о том, что «омоложения» кадров не предвидится.

Во второй день можно было узнать, что:

  • Одна из сложностей, с которой сегодня сталкиваются маркетологи, — большое число спам-лидов при использовании контекстной рекламы.
  • Один из самых дешёвых лидов с классифайдов — в Казахстане (порядка 40 руб.).
  • С повышением расходов на Яндекс Директ может наблюдаться ухудшение позиций по органической выдаче в данном поисковике.
  • Уже в первый год после вывода нового бренда на рынок можно выйти в плюс.
  • В 2024 году можно развивать группу в ВКонтакте и получать из неё качественные лиды.
  • Улучшить SEO своего сайта можно, добавив в каталог карточки товаров «под заказ» и «в архиве».

И это только небольшая часть из озвученных фактов.

Что дальше?

Экскаватор Ру не планирует останавливаться. Следите за расписанием конференций по ссылке, чтобы не пропустить доклады от опытных участников рынка в будущем!


ИСТОЧНИК ФОТО: https://corp.exkavator.ru

Подписывайтесь на нас:


05.04.2024 14:36

В Санкт-Петербурге начала работу XII Межотраслевая конференция «PRO Битум и ПБВ». Ключевыми вопросами стартовавшего форума станут: развитие опорной дорожно-транспортной сети, изменения в существующие ГОСТы и реализация проектов федерального значения. 


Активную дискуссию вызвало применение модифицированного битума при реализации дорожных проектов в стране. Эксперты подчеркнули, что потребление ПБВ в России увеличилось на 19% по итогам прошлого года и превысило 1 миллион тонн – это порядка 23 тысяч километров высокоскоростных автомобильных дорог.

Николай Быстров, Президент Ассоциации РОСАСФАЛЬТ: «Ежегодно на конференции «PRO битум и ПБВ» поднимают только самые актуальные и важные вопросы. На этот раз участники обсуждали изменения в существующие стандарты на технологии и материалы дорожного строительства, факторы, влияющие на долговечность объектов, полимерные решения в отрасли и многое другое. Особой интерес вызвали доклады наших коллег из Китая, которые поделились опытом работы с битумом в стране. Подобный обмен опытом в среде экспертов высокого уровня - это верный путь к повышению качества всей дорожно-транспортной инфраструктуры».

Рост применения ПБВ профессиональное сообщество связывает с увеличением интенсивности движения на трассах и, следовательно, повышенным требованиям к качеству и долговечности дорожных покрытий.

Также одной из ключевых тем дискуссии первого дня стала концепция «Дорога - как услуга». Данный подход предполагает как качественное содержание опорной сети, так и развитие сопутствующих сервисов для комфорта автомобилистов.

Впервые отдельный блок мероприятия посвятили теме подготовки высококвалифицированных отраслевых кадров: представители ключевых высших учебных заведений России подготовили стендовые доклады, в которых представили инновационные решения и последние научные разработки. В завершении конференции состоится пленарная дискуссия – участники обсудят основные вопросы взаимодействия с вузами.

 
Дмитрий Орлов, генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы»: «Ежегодно в начале дорожно-строительного сезона в Санкт-Петербурге мы собираем профессиональное сообщество, чтобы обсудить перспективы развития отрасли. В частности, аспекты применения полимерно-битумных вяжущих в России. С 2012 года доля ПБВ в общем объеме битума выросла с 0,6% до 13,6%. То есть, почти каждая 8-ая тонна битума в стране – это ПБВ. При этом сама конференция стала эффективной площадкой для обсуждения современных тенденций и материалов для увеличения сроков службы дорожных покрытий. Впервые активное участие в ней принимают ведущие вузы. Они представляют свои научные разработки, делятся лучшими практиками. Уверен, что решения на «PRO Битум и ПБВ» также будут способствовать и повышению эффективности в подготовке кадров дорожной отрасли».


ИСТОЧНИК ФОТО: оргкомитет конференции «PRO Битум и ПБВ»

Подписывайтесь на нас: