Реконструкция и открытие взлетно-посадочной полосы аэропорта им. Ю.А. Гагарина в Оренбурге
В ночь на 1 сентября 2022 года первый самолет совершил посадку на обновленную взлетно-посадочную полосу. Это был борт авиакомпании NordWind из Шереметьево.
Аэропорт им. Ю. А. Гагарина получил сертификат соответствия аэродрома, что дает возможность эксплуатировать обновленную взлетно-посадочную полосу в полном объеме, включая новое светосигнальное оборудование. Документ выдан Федеральным агентством воздушного транспорта.
Аэропорт эксплуатируется круглогодично, в любое время суток, допущен к международным полетам и входит в перечень аэродромов национальной опорной сети. Аэродром класса «В» имеет возможность принимать воздушные суда по метеоминимуму I-ой категории посадки с МКпос-079°/259°. Размеры искусственной взлетно-посадочной полосы (ИВПП) – 2501х42 м, тип покрытия – асфальтобетон.
Взлётно-посадочная полоса аэропорта Оренбурга – это объект федеральной собственности. Она построена и введена в эксплуатацию в 1974 году. Последняя реконструкция искусственных покрытий аэродрома, в том числе взлётно-посадочной полосы, проводилась в 1997-1998 годах. Из-за естественного износа искусственных покрытий ВПП начались прогрессирующие разрушения слоёв асфальтобетона. Это могло повлиять на безопасность полетов, поэтому федеральные власти приняли решение о реконструкции полосы.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Оренбург производилась в рамках госпрограммы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» и федерального проекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов» транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, который реализуется Минтрансом России.
Проект предусматривал реконструкцию аэродромных покрытий на взлетно-посадочной полосе, РД-А и части перрона. В объем работ входили полная фрезеровка существующего асфальтобетонного покрытия с последующим устройством новых слоев усиления из асфальтобетона.
Чтобы реализовать проект в максимально сжатые сроки, реконструкцию провели в два этапа. Работы в аэропорту Оренбурга были начаты 1 апреля 2022. В это время аэродром мог принимать воздушные суда с укороченной ИВПП длиной 1850 м. На остальной части ИВПП – участке 650 м – производились работы по фрезеровке существующего асфальтобетонного покрытия и устройству первых выравнивающих слоев из асфальтобетона. Начиная с 20 мая аэродром был закрыт для полетов. В этот период рейсы выполнялись из аэропорта Орска.
В ходе реконструкции было отфрезеровано 140 768 м2 покрытий, уложено новых покрытий 150 130 м2 или почти 383 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. Выполнено устройство 22 км деформационных швов, нанесена маркировка в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил. Были проведены работы по перемещению грунтов на грунтовых участках летного поля. Объем перемещаемого минерального и растительного грунта составил соответственно 65 509 м3 и 70 832 м3. Проектом предусмотрены очистные сооружения поверхностного стока отечественного производства, предназначенные для очистки ливневых и талых сточных вод от взвешенных веществ и нефтепродуктов до установленных нормативов. А также работы по строительству объектов электроснабжения, кабельных линий сетей электроснабжения, связи и управления.
Несмотря на дождливые погодные условия, не свойственные данному региону в летний период, и благодаря оперативному согласованию предложений по оптимизации графика выполнения работ Правительством Оренбургской области, устройство нового покрытия было завершено по графику к 30 июля 2022 года. После были выполнены работы по маркировке, установке светосигнального оборудования и последующей сертификации аэродрома с участием представителей Росавиации и сертификационного центра. 1 сентября аэропорт возобновил свою работу в полном объеме.
После реконструкции аэропорт Оренбург может принимать без ограничений современные пассажирские воздушные суда типа Boeing 737-800 и Airbus 321, а также крупные самолеты типа Boeing 767-300 с режимом эксплуатации 20 взлетно-посадочных операции в сутки. Пассажиропоток аэропорта Оренбург составляет более 800 тыс. пассажиров в год, прогнозный объем перевозок к 2025 году – свыше 1 млн. человек в год.
Генподрядчик реконструкции аэропортового комплекса в городе Оренбург - АО «ПО «Возрождение».
В портфеле Группы компаний «Возрождение» начиная с 2017 года реконструкции перронов и магистральных рулежных дорожек аэропортов «Пулково-2» в Санкт-Петербурге, «Домодедово» в Москве и «Емельяново» в Красноярске.
Их построила компания «ЛенРусСтрой» в жилом районе, строительство которого она полностью завершит в этом году.
Теперь здесь работают 2 государственные школы и 2 муниципальных детских садика.
Новую Инженерно-технологическую школу на 640 и детский сад на 280 человек 1 сентября вместе с учениками и воспитанниками посетил губернатор Ленинградской области Александр Юрьевич Дрозденко.
Глава Ленинградской области внимательно осмотрел школу, обратил особое внимание на просторные и светлые библиотеку, спортивный зал и столовую, специализированные технологические классы, мастерские.
На линейке в честь начала нового учебного года Александр Дрозденко пожелал ученикам крепкого здоровья, веселья в спортзале и вкусной еды в столовой. Он попросил беречь новую школу, свой второй дом!
Передавая символический ключ Леонид Кваснюк от строителей директору образовательного учреждения, генеральный директор СК «ЛенРусСтрой», обратил внимание ребят: "Посмотрите, какой город для вас построен, какие бульвары, какие пространства! Растите здоровыми, получайте знания, становитесь профессионалами, и кто-то из вас придёт к нам на работу, и мы вместе будем строить новые районы и города, мы вас ждём!"
Концепция «Инженерно-технологической школы» ориентирована на современные тренды в экономике, социально-культурной сфере, связанные с преимущественным использования науко- и интеллектоемких технологий, цифровизацией, внедрением систем искусственного интеллекта и инжинирингом.
Компания «Отделстрой» запускает субсидирование ипотечных ставок для квартир во второй очереди ЖК «Новый Лесснер».
Предложение разработано совместно с ПАО «Промсвязьбанк» на основе программ «Семейная ипотека» и «Госпрограмма 2020». Срок кредита – от 1 до 30 лет. Первоначальный взнос – от 15% годовых. Сумма кредита – от 500 тысяч до 12 млн рублей. Необходимо комплексное страхование.
Если заемщик подходит под условия программы «Семейная ипотека», субсидированная ставка для него составит 0,01% годовых на весь срок. Для всех остальных 0,1% годовых.
«Субсидированная ставка сейчас становится аналогом длительной рассрочки, - поясняет начальник отдела продаж «Отделстрой» Николай Гражданкин, - При традиционной ипотеке на 25-30 лет, сумма выплаченных процентов по кредиту соизмерима со стоимостью квартиры. Здесь же переплата по кредиту минимальная. При этом ежемесячные платежи сравнимы со стоимостью аренды квартиры.
Например, Вы покупаете квартиру площадью 37,89 кв.м во второй очереди ЖК «Новый Лесснер». Ежемесячный платеж при ставке 0,01% составит всего 34 300 рублей, а переплата по кредиту за 25 лет – всего 12 900 рублей. Ваша выгода по сравнению со стандартной семейной ипотекой (где платеж составит уже 60 000 рублей в месяц) – более 7 млн рублей. За эти деньги можно купить вторую квартиру!».
Позвоните по телефону (812) 670-01-01, чтобы выбрать лучшие условия кредита и рассчитать ежемесячный платеж. Наш ипотечный менеджер поможет получить одобрение банка и будет сопровождать вас на протяжении всей сделки. Предложение действует с 01.09.2022 по 30.09.2022 г.
Справка:
ООО «Специализированный застройщик «Отделстрой» существует на рынке уже 28 лет. Свою деятельность ведет в Санкт-Петербурге и Ленинградской области и выполняет функции заказчика, застройщика, девелопера, инвестора. На данный момент компанией построено более миллиона квадратных метров жилой и коммерческой недвижимости.