Под контролем ОНФ отремонтирован мост через реку Петлянка
После вмешательства активистов Общероссийского народного фронта, лидером которого является президент России Владимир Путин, региональные власти отремонтировали мост через реку Петлянка.
Заключение о соответствии переправы требованиям технических регламентов и проектной документации выдал Госстройнадзор Ленинградской области. Движение на данном участке трассы Зеленогорск – Выборг уже восстановлено.
В региональное отделение ОНФ в г. Санкт-Петербурга в августе 2015 года обратилась инициативная группа жителей Санкт-Петербурга, имеющих садовые участки на территории Выборгского района Ленинградской области, и постоянно проживающих в областном пос. Сосновый Бор, по вопросу содействия в реконструкции моста через реку Петлянка, являющегося частью трассы Зеленогорск-Выборг, ремонта автомобильной дороги, ведущей от поселка Поляны в сторону пос. Сосновый Бор, и обеспечении регулярного автобусного сообщения.
В обоснование своего заявления они указали, что в июле 2013 года мост через реку Петлянка в пос. Поляны обрушился и находился в аварийном состоянии, движение по нему было закрыто, а путь в объезд составлял около 30 км. Продукты в местных магазинах из-за трудностей с подвозкой подорожали, в поселок Сосновый Бор не могли добраться ни скорая помощь, ни пожарные, а из поселка без автомобиля было не выехать. После неоднократных обращений жителей к органам власти работы по его реконструкции, чиновники обещали сначала произвести в 2013 году, затем – не позднее 2015 года, однако работы не проводились. На период реконструкции основного моста был возведен временный, по которому осуществлялось автобусное сообщение, но перевозки были прекращены в мае 2015 года со ссылкой на ненадлежащее состояние автодороги от пос. Поляны в сторону пос. Сосновый Бор и несоответствие временного моста техническим регламентам, обеспечивающим безопасность движения пассажирского общественного транспорта.
Решение данного вопроса было взято под контроль в региональных отделениях Общероссийского Народного Фронта в г. Санкт-Петербурге и в Ленинградской области. На основании обращений граждан эксперты ОНФ провели ряд рабочих встреч и совещаний, а также направили запросы в профильные комитеты, заместителю полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе и вице-губернатору Ленинградской области по строительству.
В результате ОНФ получил положительные заключения надзорных органов, а проектная документация на реконструкцию основного моста была направлена в комитет государственного заказа Ленинградской области для проведения конкурсных процедур. В декабре 2015 года состоялся конкурс по выбору подрядчика для заключения контракта на выполнение работ по реконструкции моста, в бюджете Ленинградской области были предусмотрены соответствующие средства и реконструкция моста началась.
«Проблема с мостом через Петлянку возникла еще в 2012 году: отсутствие переправы разрезало Полянское поселение на две части, что значительно осложняло жизнь местным жителям. К тому же перепробег большегрузов составлял более 40 километров. Вместе с тем строительство нового моста не пошло гладко - подвел подрядчик, с чем и связана задержка с окончанием работ. В прошлом году этот объект стал одним из приоритетных, его возведение было на особом контроле у региональных властей. Теперь мы уверены, что новый мост прослужит долго, взаимодействие с ОНФ продолжится, а завершение строительства виадуков на линии Выборг-Каменногорск значительно облегчит транспортную ситуацию в Выборгском районе», – прокомментировал ситуацию заместитель председателя правительства Ленинградской области Михаил Москвин.
«Решение вопроса о реконструкции моста через реку Петлянку – пример конструктивного сотрудничества и взаимодействия активистов Общероссийского народного фронта и местных властей по обеспечению соблюдения прав жителей Северной столицы и нашего соседа – Ленинградской области. Двухлетнее затягивание дела еще раз обнажило проблему выбора квалифицированных подрядных организаций. К сожалению, при строительстве социальных объектов практически во всех регионах это – основная причина появления долгостроев», – отметил член регионального штаба ОНФ, руководитель региональной рабочей группы Народного фронта «Качество повседневной жизни» Павел Созинов.
В региональном отделении ОНФ подчеркнули, что общая стоимость реконструкции составила 105 млн руб. Сейчас по мосту длиной 44 метров, шириной – 15 метров могут беспрепятственно проходить не только легковые, но и грузовые автомобили, а также рейсовые автобусы. Срока службы нового двухполосного моста через реку Петлянку должно хватить не менее чем на 50 лет.
ООО «Вест Колл СПб» обеспечил ГК «Терра Авто» инновационной цифровой телефонией.
Переговоры по проекту длились 3 месяца, и в начале августа 2016 года проект был сдан в эксплуатацию. Группа компаний «Терра Авто» — это десять автоцентров, которые успешно работают в Санкт-Петербурге, Великом Новгороде, Пскове и Петрозаводске. Для такой разветвленной сети автосалонов требовалось создать надежную телекоммуникационную инфраструктуру.
Перед оператором стояла задача организовать с нуля контакт-центр, расположенный максимально близко к клиенту заказчика, дать информативную аналитику входящего потока звонков и полностью интегрироваться с CRM-системами компании. На первом этапе реализации проекта "ВестКолл" объединил все городские филиалы ГК «Терра Авто» в единую корпоративную сеть IP VPN L2 200 Мбит/сек и создал все условия для простого перехода от предыдущего провайдера. Новая инфраструктура была спроектирована оператором с учетом существующего оборудования заказчика. Необходимое дополнительное оборудование было закуплено и установлено на сети заранее, поэтому перерыв связи оказался незаметен для клиентов ГК «Терра Авто», а само переключение заняло не более 2 минут. В рамках проекта было построено 3710 метров «последних миль» волоконно-оптического кабеля, предоставлено 100 телефонных номеров, а общее количество внутренних абонентов компании достигло 500.
По словам Технического директора компании «ВестКолл» Александра Фрейдкина, задача была изначально четко и внятно сформулирована заказчиком. Нужно было настроить отображение входящего потока звонков и дать возможность в дальнейшем анализировать загруженность телефонных линий. Очевидно, что для «Терра Авто», как и для многих компаний, каждое обращение клиента ценно, и всегда необходимо минимизировать потери вызовов. Теперь в случае пропуска звонков система позволяет сразу же уведомить об этом сотрудников, которые могут перезвонить клиенту и решить его вопрос. «Мы успешно справились с поставленной задачей. Благодаря сохранению истории звонков у клиента появилась возможность быстрого соединения с сотрудником при повторном звонке или обрыве связи. Интеграция с CRM-системой разгрузила операторов колл-центра. Для улучшения качества обслуживания было реализовано прослушивание записей разговоров через удобный web-интерфейс с разделением по правам», - резюмирует Татьяна Дубовицкая, коммерческий менеджер проекта компании «ВестКолл».
Как отмечает директор по IT-технологиям ГК «Терра Авто» Александр Осокин, холдинг открыт для инновационных технологий на рынке. «Они помогают нам становиться еще более эффективными как в коммуникации с клиентом, так и в достижении целевого показателя по доле рынка. Именно поэтому в качестве подрядчика по организации надежной сети для группы компаний «Терра Авто» был выбран высокотехнологичный, зарекомендовавший себя на рынке телекоммуникаций оператор связи «ВестКолл». Мы в своем выборе не ошиблись!» - говорит Александр Осокин.
В рамках деловой программы, посвященной празднованию Всероссийского Дня строителя, 10 августа 2016 года в Москве состоялось подписание соглашения между Федеральным автономным учреждением «РосКапСтрой»и Техническим комитетом по стандартизации 066 «Оценка опыта и деловой репутации предприятий», сообщила пресс-служба ТК 066.
Подписи под рамочным документом поставили директор ФАУ «РосКапСтрой» Александр Васюков и председатель ТК 066 Владимир Шахов.
Предметом соглашения является координация усилий в развитии национальной системы стандартизации в области оценки опыта и деловой репутации субъектов предпринимательской деятельности, а также создание условий для добросовестной конкуренции в сфере строительства, архитектурно-строительного проектирования, инженерных изысканий и жилищно-коммунального хозяйства.
Для достижения поставленных целей стороны договорились совместно разрабатывать проекты национальных и межгосударственных стандартов в закрепленной за ТК 066 области деятельности и способствовать практике применения стандартов деловой репутации при исполнении требований действующего федерального законодательства в области стандартизации, технического регулирования и закупочной деятельности.
Начать сотрудничество Роскапстрой предлагает с разработки стандартов для сферы жилищно-коммунального хозяйства. «Мы шли к этому соглашению с момента создания предприятия», - сказал по итогам подписания Александр Васюков, - «События подталкивали нас не затягивать с его подписанием».
Реализовывать поставленные задачи ФАУ «РосКапСтрой» намерено через Технический комитет по стандартизации 393 «Услуги в области жилищно-коммунального хозяйства и управления многоквартирными домами», ведение секретариата ТК 393 закреплено за федеральным автономным учреждением.
Подписание соглашения между ТК 393 и ТК 066 состоялось в этот же день. На уровне двух технических комитетов Росстандарта достигнуты договоренности о формах сотрудничества, которые были выработаны строго в контексте программы реформирования национальной системы стандартизации.
«Тематика ЖКХ у нас сейчас социально обострена, поэтому у нас впереди не только плодотворная, но и, честно говоря, титанически большая работа», - отметил по итогам подписания соглашения председатель ТК 393 Павел Жбанов.
Своевременным шагом состоявшиеся подписания соглашений назвал председатель ТК 066 Владимир Шахов. «Если прямые ссылки на национальные стандарты в нормативно-правовых актах становится нормой, неминуемо встанет вопрос, а есть ли сами стандарты. Совместными усилиями двух технических комитетов мы разработаем линейку стандартов по оценке опыта и деловой репутации поставщиков в области ЖКХ».