Под контролем ОНФ отремонтирован мост через реку Петлянка
После вмешательства активистов Общероссийского народного фронта, лидером которого является президент России Владимир Путин, региональные власти отремонтировали мост через реку Петлянка.
Заключение о соответствии переправы требованиям технических регламентов и проектной документации выдал Госстройнадзор Ленинградской области. Движение на данном участке трассы Зеленогорск – Выборг уже восстановлено.
В региональное отделение ОНФ в г. Санкт-Петербурга в августе 2015 года обратилась инициативная группа жителей Санкт-Петербурга, имеющих садовые участки на территории Выборгского района Ленинградской области, и постоянно проживающих в областном пос. Сосновый Бор, по вопросу содействия в реконструкции моста через реку Петлянка, являющегося частью трассы Зеленогорск-Выборг, ремонта автомобильной дороги, ведущей от поселка Поляны в сторону пос. Сосновый Бор, и обеспечении регулярного автобусного сообщения.
В обоснование своего заявления они указали, что в июле 2013 года мост через реку Петлянка в пос. Поляны обрушился и находился в аварийном состоянии, движение по нему было закрыто, а путь в объезд составлял около 30 км. Продукты в местных магазинах из-за трудностей с подвозкой подорожали, в поселок Сосновый Бор не могли добраться ни скорая помощь, ни пожарные, а из поселка без автомобиля было не выехать. После неоднократных обращений жителей к органам власти работы по его реконструкции, чиновники обещали сначала произвести в 2013 году, затем – не позднее 2015 года, однако работы не проводились. На период реконструкции основного моста был возведен временный, по которому осуществлялось автобусное сообщение, но перевозки были прекращены в мае 2015 года со ссылкой на ненадлежащее состояние автодороги от пос. Поляны в сторону пос. Сосновый Бор и несоответствие временного моста техническим регламентам, обеспечивающим безопасность движения пассажирского общественного транспорта.
Решение данного вопроса было взято под контроль в региональных отделениях Общероссийского Народного Фронта в г. Санкт-Петербурге и в Ленинградской области. На основании обращений граждан эксперты ОНФ провели ряд рабочих встреч и совещаний, а также направили запросы в профильные комитеты, заместителю полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе и вице-губернатору Ленинградской области по строительству.
В результате ОНФ получил положительные заключения надзорных органов, а проектная документация на реконструкцию основного моста была направлена в комитет государственного заказа Ленинградской области для проведения конкурсных процедур. В декабре 2015 года состоялся конкурс по выбору подрядчика для заключения контракта на выполнение работ по реконструкции моста, в бюджете Ленинградской области были предусмотрены соответствующие средства и реконструкция моста началась.
«Проблема с мостом через Петлянку возникла еще в 2012 году: отсутствие переправы разрезало Полянское поселение на две части, что значительно осложняло жизнь местным жителям. К тому же перепробег большегрузов составлял более 40 километров. Вместе с тем строительство нового моста не пошло гладко - подвел подрядчик, с чем и связана задержка с окончанием работ. В прошлом году этот объект стал одним из приоритетных, его возведение было на особом контроле у региональных властей. Теперь мы уверены, что новый мост прослужит долго, взаимодействие с ОНФ продолжится, а завершение строительства виадуков на линии Выборг-Каменногорск значительно облегчит транспортную ситуацию в Выборгском районе», – прокомментировал ситуацию заместитель председателя правительства Ленинградской области Михаил Москвин.
«Решение вопроса о реконструкции моста через реку Петлянку – пример конструктивного сотрудничества и взаимодействия активистов Общероссийского народного фронта и местных властей по обеспечению соблюдения прав жителей Северной столицы и нашего соседа – Ленинградской области. Двухлетнее затягивание дела еще раз обнажило проблему выбора квалифицированных подрядных организаций. К сожалению, при строительстве социальных объектов практически во всех регионах это – основная причина появления долгостроев», – отметил член регионального штаба ОНФ, руководитель региональной рабочей группы Народного фронта «Качество повседневной жизни» Павел Созинов.
В региональном отделении ОНФ подчеркнули, что общая стоимость реконструкции составила 105 млн руб. Сейчас по мосту длиной 44 метров, шириной – 15 метров могут беспрепятственно проходить не только легковые, но и грузовые автомобили, а также рейсовые автобусы. Срока службы нового двухполосного моста через реку Петлянку должно хватить не менее чем на 50 лет.
ПАО «Сбербанк» даст ипотеку по ставке 10,9 % годовых на готовые квартиры первой очереди ЖК «Огни Залива» и третьей очереди ЖК «Академ-Парк».
Компания «БФА-Девелопмент» сотрудничает по ЖК «Огни Залива» с семью банками, но через ПАО «Сбербанк» кредитуются более 70 % всех ипотечных заемщиков.
«Наша компания является ключевым партнером для ПАО «Сбербанк». В настоящее время мы предлагаем в ЖК «Огни Залива» готовые квартиры с полной отделкой. Такой продукт – и кредитовать приятно», – отметила Светлана Денисова, начальник отдела продаж ЗАО «БФА-Девелопмент».
Заемщикам предоставляется возможность оформить в ПАО «Сбербанк» ипотечный кредит с господдержкой на приобретение квартиры в готовых домах первой очереди ЖК «Огни Залива» и третьей очереди ЖК «Академ-Парк» на срок до 30 лет. Максимальная сумма кредита составляет 8 млн рублей, первоначальный взнос – от 20 %, возможно досрочное погашение кредита без штрафных санкций. ПАО «Сбербанк» предоставляет услуги персонального менеджера на всех этапах оформления ипотечного кредита, срок рассмотрения заявки составляет до 2-х рабочих дней. Возраст заемщика на момент погашения кредита не должен превышать 75 лет.
Компания H+H (Эйч плюс Эйч), российское подразделение датской Группы H+H International A/S, начала выпуск блоков для устройства перегородок высотой 400 мм.
Сегодня блоки из автоклавного газобетона все больше применяются, как в высотном, так и в частном домостроении. Перегородки из газобетона в четыре раза легче перегородок из кирпича, что снижает нагрузку на перекрытие и на фундамент, а также значительно облегчает физическую работу каменщика. Быстрота возведения стен особенно важна при больших объемах строительства, при возведении многоэтажных домов. Получая отзывы ведущих застройщиков Санкт-Петербурга и идя навстречу многочисленным пожеланиям своих клиентов, инженеры H+H разработали новый блок - D500 (объемной плотностью 500кг/м³) высотой 400 мм и толщиной 100 мм, который по сравнению со стандартным блоком высотой 250 мм имеет в 1,6 раза бо́льшую площадь. Это позволяет на 37% ускорить работы по кладке газобетонных блоков и ввиду меньшего количества клеевых швов сэкономить до 25-30% на расходе клеевого состава. «Область применения газобетонных перегородок толщиной 100 мм обширна и включает в себя, как высотные здания, так и частное домостроение. Так что наш продукт будет интересен и крупным застройщикам и частным потребителям. Оптимизированная высота нового блока позволит возвести перегородки с заданными геометрическими размерами, но и со значительно меньшими финансовыми и временными затратами»,- заявил Аркадий Глумов, руководитель проектно-технического отдела H+H.