Вице-губернатор Николай Бондаренко проинспектировал два дорожных предприятия
Вице-губернатор Петербурга Николай Бондаренко по поручению губернатора Северной столицы Александра Беглова проверил готовность техники к зиме на двух предприятиях – СПб ГУДП «Путь» и АО «Коломяжское».
Организации содержат улично-дорожную сеть в пяти районах города – Красносельском, Кировском, Приморском, Выборгском и частично Калининском.
На предприятиях Николай Бондаренко осмотрел ремонтные зоны, где идет наладка навесного зимнего оборудования. Проверил состояние солерастворных узлов и хранилищ для соли и песка. Особое внимание уделил работе диспетчерских служб.
Директора предприятий доложили вице-губернатору о готовности уборочной техники и укомплектованности коллективов кадрами.
Так, на обслуживании дорожного специализированного предприятия СПб ГУДП «Путь» 6,5 млн м2 дорог. К работе в зимнем периоде 2021-2022 годов предприятием будет подготовлено 231 единица уборочной техники. Сегодня готовность составляет 83% от плана. Укомплектованность штата водителей - 86%, механизаторов - 73%.
ОАО «Коломяжское» обслуживает 10 млн м2 улично-дорожной сети.
К работе в зимний период предприятие подготовит 289 единиц уборочной техники. На сегодняшний момент готовность составляет 83% от плана. Укомплектованность штата водителей 84%, механизаторов - 67%.
По итогам инспекционной поездки Николай Бондаренко подчеркнул, что 100% готовность предприятий должна быть достигнута к комиссионной проверке, которая будет проведена в период с 27 сентября по 10 октября.
«Все дорожные предприятия готовят около 1800 единиц техники, которая будет убирать город в осенне-зимний период. Предприятия занимаются набором персонала – эта задача одна из важнейших», - рассказал вице-губернатор в ходе выезда.
Также вице-губернатор сообщил, что предприятия планируют закупку новой уборочной техники в 2022 году.
Для выполнения работ в предстоящий зимний период уборки дорожные предприятия ведут набор водителей, механизаторов и работников ручной уборки. На 1 сентября штат водителей и механизаторов составлял 3 026 человек.
«Дорожным предприятиям поставлена задача обучить персонал, чтобы новые работники могли ориентироваться в условиях зимы. На эти цели есть еще месяц», - сказал Николай Бондаренко.
Он также отметил, что есть примеры, когда на предприятиях не только отмечается текучка кадров, но закрепляется на постоянной основе молодежь.
«Средний возраст специалистов-дорожников растет. Отрадно, что и молодые ребята приходят в отрасль и остаются на предприятии на годы», - сказал он по итогам выезда в ГУДП «Путь», где о своей работе вице-губернатору рассказывали и молодые специалисты.
Вице-губернатор подчеркнул, что перед Комитетом по благоустройству и руководством предприятий стоит задача подготовить системные меры для привлечения кадров в отрасль, а также задача по развитию малой механизации.
Исполняя это поручение за лето дорожные предприятия увеличили парк малой механизации на треть.
Регламентный срок отчета дорожных предприятий о готовности к зиме - 16 октября 2021 года.
Судостроительный завод в Новой Ладоге инвестирует в модернизацию площадки.
С работой обновленного предприятия – Судостроительного завода «РОСТР» – ознакомился губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в ходе рабочей поездки в Волховский район.
«Компания приобрела площадку бывшей верфи и буквально заново поставила производство, что особенно важно для таких небольших городов как Новая Ладога. Сегодня у собственника уже есть и крупный заказ, и силы, и желание развиваться дальше, вкладываясь в обновление производственной площадки», ― отметил глава региона Александр Дрозденко.
В планах предприятия продолжение модернизации верфи ― до 2024 года инвестиции в это направление составят свыше 200 млн рублей. Также сегодня здесь ведется строительство траулера для рыбодобывающей компании ООО «Мурманфишпродактс» в рамках государственной программы «Развитие судостроения на 2013-2030 гг». Контракт с заводом «РОСТР» был подписан в ноябре 2020 года.
Справка
Судостроительный завод «РОСТР» входит в группу компаний «Корпорация «ОБОРОНТЕХ» и осуществляет свою деятельность на территории бывшего «Новоладожского судоремонтного завода». В 2018 году компания приобрела право собственности на территорию верфи общей площадью более 12,5 гектаров.
Компания специализируется на строительстве и обслуживании судов спусковой массой до 1000 тонн и длиной до 120 м, а также разрабатывает техническую документацию на ремонт и модернизацию судов. Мощности верфи позволяют выполнять все виды судовых ремонтов, переоборудование и модернизацию кораблей, судов и другой морской техники всех классов и назначений. Проектировщики компании разрабатывают металлоконструкции для строительных объектов, транспортной, бытовой сферы и отрасли машиностроения.