Компания миллиардера Боллоева купила у ВТБ особняк на Большой Морской улице
Бывший головной офис банка ВТБ в Петербурге был продан за 402 млн рублей. Покупателем особняка на Большой Морской улице, 29 стала компания «БТК Девелопмент» Таймураза Боллоева.
О продаже четырёхэтажного дома в историческом центре Петербурга, который ВТБ долгое время использовал в качестве головного офиса, АБН рассказывало подробно. Начальная стоимость объекта составляла 252 млн рублей, но в итоге он был продан в 1,5 раза дороже.
Общая площадь помещений превышает две тысячи квадратных метров. Само здание было построено в 1830 году, но при этом оно не относится к памятникам истории и культуры. В 2005 году в здании был проведен капитальный ремонт.
Помимо объекта недвижимости покупатель получил во владение хозяйственные постройки и парковку, рассчитанную на 15 автомобилей. Продажу объекта в ВТБ объяснили своим переездом в новое здание.
Особняк на Большой Морской улице вызвал довольно большой ажиотаж у покупателей. Всего к аукциону было допущено 12 претендентов, включая холдинг «Империя» Андрея Фоменко, и структуру группы компаний «Бестъ» Андрея Лушникова.
Но лучшую цену в итоге предложила компания «БТК Девелопмент» Таймураза Боллоева.
Компания «БТК Девелопмент» управляет объектами коммерческой недвижимости площадью более 50 тысяч квадратных метров.
Согласно информации на сайте компании, в портфель «БТК Девелопмент» входят торгово-офисный комплекс «У Красного моста», бизнес-центры Bolloev Center, «Петергофский», «Литера».
Последний участок щитовой проходки на строящейся Лахтинско-Правобережной линии закончили сегодня ночью. Последнее постоянное 712-е кольцо установила Бригада Константина Соловьева.
Длина участка перегонного тоннеля между «Театральной» и «Спасской» составила 800 метров, сообщает «Метрострой» на своей странице в соцсетях. Проходку осуществлял участок №6 горно-строительного управления с помощью проходческого комплекса «Петровна». Бригады в среднем ставили по 10 колец в сутки. Это выше норматива на 1,7 кольца (прямой участок) и на 4-5 колец (повороты).
Работы осложнялись тем, что на протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. В этом месте, как установила геологическая разведка, под тоннелем находятся водоносные линзы. Однако метростроителям удалось преодолеть влажный участок, хоть и медленнее.
«Метрострой» отмечает, что начало проходки вообще предвещало мало хорошего. "В январе щит длительное время стоял в ожидании материалов. Не хватало рельс, троллея, воздуховодного става. Но, как только материалы поступили, работа закипела и постепенно метростроители вошли в график", — говорится в посте группы «Метростроя».
Специалистов теперь ожидает работа по сооружению разгружающего свода. Далее демонтируют «Петровну», и вручную пройдут 10-метровый участок тоннеля. Затем состоится сбойка строящегося и действующего метрополитена.