ЦИАН: В Петербурге падение рубля увеличило спрос на жилье на 35%


19.03.2020 11:35

Резкое обесценивание рубля в марте текущего года повысило интерес к рынку недвижимости в среднем по России в полтора раза. К такому выводу пришли эксперты ЦИАН, проанализировав запросы посетителей своего сайта.


По данным экспертов, в марте покупательская активность увеличилась на 42%. Чаще всего для сохранения средств россияне выбирают готовое жилье: количество запросов на вторичном рынке увеличилось на 44%, на новостройки – на 35%.

Максимальный всплеск покупательской активности зафиксирован в Новосибирске (67%), Перми (59%) и Волгограде (59%). При этом до 5% продавцов в городах-миллионниках взяли паузу и сняли квартиры с продажи. В среднем падение составляло 2,4%.

В Петербурге рост запросов на покупку квартиры 9 марта по сравнению с 7 мартом составил 35%. При этом объем предложения снизился на 1,2%, а средняя стоимость квадратного метра составила 138,1 тыс. рублей.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: ASNinfo.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: phototass2.cdnvideo.ru



19.03.2020 10:01

Над трассой М-11 идет надвижка правой части путепровода, который соединит два пусковых комплекса ЦКАД – ЦКАД-3 и ЦКАД-5.


Работы, которые должны быть завершены в апреле, позволят связать трассу М-11 «Нева» и ЦКАД-3, а в дальнейшем и трассу М-12, которая пройдет от Москвы до Казани и далее на Екатеринбург.

Со стороны ЦКАД-3 можно будет съехать на М-11 в сторону Санкт-Петербурга, а также с М-11 (из Москвы) попасть на ЦКАД-3.

На сегодняшний день левая часть путепровода надвинута, и на ней идут монолитные работы. По графику они будут завершены во 2-ом квартале этого года, а срок завершения всех работ на путепроводе – 4-ый квартал 2020 года.

Путепровод будет иметь четыре полосы движения по две в каждом направлении. Его длина составляет 148 метров.

Сборка пролётного строения идет путём продольной надвижки. Строители сначала собирают (укрупняют) блоки металлоконструкций, затем перемещает на стапели, после чего начинается сам процесс надвижки. Такой способ монтажа имеет ряд преимуществ и помогает сократить сроки строительства за счет возможности одновременной установки пролетного строения и возведения опор путепровода.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: ASNinfo.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: russianhighways.ru