Смольный расторгает договор на строительство делового центра «Астана»
КИО Петербурга расторг договор с ООО «Евразийский Центр Делового Сотрудничества «Астана» о строительстве одноименного торгово-делового центра: срок действия договора истек, сообщает пресс-служба комитета. Сейчас расторжение договора находится на регистрации в Росреестре.
Решение о строительстве МФК «Астана» на улице Савушкина, между домами 112 и 116, принято еще в 2007 году. Возведение объекта планировалось в рамках соглашения между Петербургом и Астаной (Казахстан). Оно предусматривало создание двух многофункциональных комплексов в обоих городах. Комплекс «Санкт-Петербург» в Астане давно построен.
Проект в Петербурге предусматривал строительство трех корпусов, достигающих в высоту 19 этажей – гостиницы, торговые площади, офисы и конференц-залы. Инвестором выступало ООО «Торговый центр «Астана», принадлежащее казахской компании «Кулагер».
Под строительство «Астаны» планировалось отдать часть сквера. Инвестиции оценивались в 2,5 млрд рублей, завершить объект предполагалось к августу 2018 года. Но за зеленую территорию начали бороться местные жители и градозащитники.
Спор дошел до Верховного суда, который в июле прошлого года отказался пересмотреть решение городского о признании недействующим разрешения на строительство.
Чтобы оградить местных жителей от соседства крупной стройки, депутаты ЗакСобрания даже предложили внести спорный участок в перечень зеленых насаждений общего пользования.
Завершена реставрация объекта культурного наследия федерального значения Докового моста в Кронштадте. Открытие пешеходного и автомобильного движения по мосту планируется в начале июля после конструктивных испытаний, сообщает пресс-служба района со ссылкой на главу районной администрации Олега Довганюка.
Построенный в 1854-1856 годах мост относился к военному ведомству – ни одно не озадачилось ремонтом, иногда менялась деревянная обшивка моста и подкрашивались ржавеющие конструкции. После закрытия Петровского дома в 1990-х прекратилось и техническое обслуживание переправы. В начале 2000-х Минобороны передало мост в казну Петербурга. Но комплексное обследование состоялось только в 2017 году.
Работы начались в сентябре 2018 года. Их планировалось завершить к маю 2019 года, но состояние конструкций моста оказалось хуже, чем предполагалось, и сроки завершения работ стали сдвигаться. После указания врио губернатора Александра Беглова процесс активизировался – в результате работы завершены на три месяца раньше последнего назначенного срока.
Из городского бюджета на капремонт и реставрацию выделялись 232 млн рублей.
Работы контролировало СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
В ходе капитального ремонта восстановлены исторический облик Докового моста и уникальный поворотный механизм, позволяющий пропускать корабли через Доковый канал. С использованием современных технологий выполнены антикоррозионная защита металлоконструкций пролета моста и пропитка деревянных конструкций для защиты от гниения, укреплены устои моста и отреставрированы разрушенные гранитные камни облицовки, заменены разрушенные гранитные плиты, указано в сообщении.
Также мост был демонтирован и полностью разобран на отдельные элементы, каждый из которых был реставрирован. Сложности заключались в замене клепок, соединяющих металлические конструкции – сварки в период строительства моста еще не существовало.
Доковый Мост через канал Петровского дока в Кронштадте построен из корабельной стали под руководством кронштадтского инженера подполковника Николая Богдановского. Длина моста 36 метров, ширина 8 метров.
Особенность моста - уникальный поворотный механизм (в отличие от привычных Петербургу разводных).