В рамках ПМЭФ ожидается подписание договора о строительстве ВСД
Консорциум «Магистраль Северной столицы» и Группа ВТБ намерены подписать соглашение о старте проекта Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД, или Восточного скоростного диаметра) в дни Петербургского международного экономического форума, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на собственные источники.
Первый этап ШМСД пройдет от Западного скоростного диаметра в районе Благодатной улицы до пересечения с Витебским проспектом. Стоимость проекта оценивается в 35 млрд рублей.
Консорциум «Магистраль Северной столицы», куда входят «ВТБ Капитал», Газпромбанк, компании Astaldi (Италия), Ictas Insaat (Турция) и Mega Yapi (Турция), по договору о государственно-частном партнерстве построил и эксплуатирует ЗСД. По договору городской бюджет ежегодно перечисляет консорциуму несколько миллиардов рублей, несмотря на рост оплаты проезда по трассе.
ВСД – скоростная широтная магистраль с мостом через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц. Трасса магистрали проложена от ЗСД в районе Благодатной улицы, проходит преимущественно в полосе отвода северного железнодорожного полукольца и подключается к КАД около деревни Кудрово во Всеволожском районе.
Областная часть трассы проляжет до микрорайона Южный во Всеволожске между поселками Янино-1 и Янино-2, огибая железнодорожные пути в районе Ржевского лесопарка.
Общая протяженность трассы составит 27,4 км, в том числе: 14,2 км — по территории Петербурга, 8,2 км — по территории Ленинградской области. Расчетная скорость движения – 120 км в час.
Начать строительство ВСД планировалось в 2019 году, ввод в эксплуатацию намечен на 2023 год.
Общая стоимость проекта – 182,8 млрд рублей.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
ПРОЕКТ ПЛАНИРОВКИ ПЕРВЫХ ЭТАПОВ «ШИРОТНОЙ МАГИСТРАЛИ» УТВЕРЖДЕН
ООО «ПромДорСтрой» выступает подрядчиком капитального ремонта моста на Волхонском шоссе у железнодорожного переезда на территории поселка Александровская в Пушкинском районе, сообщает пресс-служба КРТИ.
Работы планируется завершить в ноябре 2019 года. Цена контракта – около 40 млн рублей.
Мост построен как временный в послевоенное время из подручных материалов и передан на содержание СПб ГУП «Мостотрест» (ныне СПб ГБУ «Мостотрест») в 2001 году. Тогда же было выполнено усиление моста.
Но последнее обследование показало, что мост не отвечает современным требованиям, в том числе по грузоподъемности. Также некачественно дорожное покрытие.
Проект выполнило ООО «Фундаментстрой». В ходе ремонта будут заменены основные конструкции, залит новый фундамент, поставлены новые опоры, переустроены инженерные коммуникации, выполнено новое покрытие.
Кроме того, на мосту появится пешеходная дорожка, которой прежде не было. Также он станет доступен для маломобильного населения.