Благодаря «GreenЛандии» в Мурино станет на 8 детских садов и 2 школы больше
После завершения проектов Setl City «GreenЛандия-1» и «GreenЛандия-2» в Мурино откроются 8 новых детских садов и 2 общеобразовательные школы.
Два детских сада на 100 и 140 детей по адресу Воронцовский бульвар, 6 и бульвар Менделеева, 13 уже работают. Школа на 1175 человек введена в эксплуатацию, открытие запланировано 1 сентября.
На территории «GreenЛандия-1» введены в эксплуатацию еще два детских сада: по адресу Воронцовский бульвар, 10 и Петровский бульвар, 11, к. 2, рассчитанные на 100 и 140 мест.
В «GreenЛандии-2» также уже сданы два встроенных дошкольных учреждения, рассчитанные на 100 мест каждое: ул. Графская, 8 и Графская, 12.
Еще два детских сада на 100 мест каждый в «GreenЛандии-2» Setl City возведет вместе с корпусами 2.11 и 2.13 – жилые дома планируют ввести в эксплуатацию во втором квартале 2019 года и 4 квартале 2019 года соответственно.
Эксклюзивным брокером проектов «GreenЛандия-1» и «GreenЛандия-2» выступает «Петербургская Недвижимость».
На аукцион по капремонту Зелёного моста через Мойку не поступило ни одной заявки.
На сайте госзакупок сообщается, что в связи с этим аукцион был признан несостоявшимся.
Власти Петербурга собирались заплатить за эти работы 493 млн рублей.
Издание «Фонтанка» сообщило, что мост на Невском проспекте не готов к тем нагрузкам, которые сейчас предусмотрены городской проектной документацией. «По результатам обследования установлено, что существующий чугунный свод не может воспринимать заданную проектную нагрузку. Принцип усиления пролетного строения заключается в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующих тюбингов (часть удерживающей конструкции моста или тоннеля. – Прим. ред.). Новая конструкция пролетного строения полностью выключает чугунную конструкцию из работы на постоянные нагрузки, кроме собственного веса тюбингов», – рассказали изданию в пресс-службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Сейчас мост находится в неудовлетворительном состоянии. Облицовка сходов имеет сколы и трещины. Металл покрыт коррозией. На тротуарах — выбоины. Кроме того, на переправе не работает гидроизоляция.
Согласно проекту, будущий подрядчик должен был заменить асфальтобетон, отреставрировать перильное ограждение, воссоздать утраченные элементы чугунного декора фонарей.
Зелёный мост является объектом культурного наследия федерального значения. Это первый чугунный мост в Петербурге. Он был первым чугунным мостом в городе.