Реставрацию ограды Владимирского собора в Кронштадте оценили в 36 млн
Объявлен конкурс на реставрацию ограды Владимирского собора Кронштадта, заказчиком выступает Кронштадтское жилищное агентство, цена контракта составит 36,3 млн рублей.
Собор реставрируют по проекту, разработанному ООО «Матис», также по заказу кронштадтского ГУ ЖА, в 2016 году. Конкурс на проектирование, стоимостью 900 тысяч рублей был разыгран в декабре 2015 года, напоминает “Фонтанка”, когда в России отмечали тысячелетие преставления святого князя Владимира.
В агентстве также уточняют, что реставрация памятников архитектуры не входит в профильные виды деятельности жилищного агентства. “ДП” дополняет, что в 2012 году подрядчика для реставрации Владимирского собора искало Министерство культуры.
Собор Владимирской иконы Божией Матери — архитектурный памятник XVIII века. Здание возвратили Русской православной церкви (РПЦ) в 1990 году. Сейчас приход храма относится к Санкт-Петербургской епархии РПЦ.
ФАС России не обнаружило ограничений на строительство и развитие аэродромов в соглашении о партнерстве в сфере развития авиационной деятельности между Петербургом и Ленобластью, за исключением случаев, указанных в пунктах самого документа.
В ноябре губернатор Ленобласти Александр Дрозденко озвучил планы по развитию собственного аэропорта на месте бывшего военного аэродрома в поселке Сиверский Гатчинского района. Для этого региону необходимо приостановить участие в соглашении об авиационной деятельности с Петербургом: согласно этому документу, область не имеет права строить у себя в регионе аэропорты. Разобраться в ситуации доверили УФАС Ленобласти, региональное управление передало дело в федеральный орган.
Ответ ФАС России был получен в конце декабря, в нем говорится, что вопросы приоритетов развития транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти в сфере авиаперевозок отнесены к сфере административно-властных полномочий администраций обоих субъектов РФ, сообщает “Коммерсант”. «Пути их решения определяются с учетом потребностей социально-экономического развития и особенностей территориального планирования регионов», - сообщается в документе.
Также, в ведомстве уточняют, что «соглашение не содержит ограничений на строительство и развитие аэродромов, за исключением случаев, указанных в статье 4 Соглашения». Данный пункт обязывает стороны не создавать новых коммерческих аэропортов гражданской авиации с международными перевозками и перевозками из аэропортов Москвы, “за исключением перевозок осуществляемых авиацией общего назначения и вертолётами”.
Напомним, ранее господин Дрозденко сообщал, что аэропорт в Сиверском планируется использовать для лоукостеров и частной авиации. Переговоры с потенциальным инвестором - компанией "Евросиб" - в правительстве региона планируют возобновить после новогодних каникул, когда получат официальный ответ ФАС.