Рынок жилья Петербурга за год пополнят 3,5 млн кв. м новостроек
По итогам года на первичный рынок Петербурга и пригородов будет выведено около 3,5 млн кв. м жилья. Данный объем сопоставим с результатами 2015 года.
По прогнозам аналитического центра «Главстрой-СПб», всего с января по ноябрь на рынок было выведено 140 новостроек. Из них менее 40% составляют новые объекты как точечной, так и квартальной застройки. Более 60% приходится на очереди в уже строящихся проектах.
Первое место по количеству новых реализуемых объектов продолжает удерживать Всеволожский район Ленобласти. С января по ноябрь 2016 года предложение этого локуса пополнилось на 940 319 тыс. кв. м в 42 жилых комплексах. В пятерку лидеров также вошли Невский, Приморский, Красносельский и Красногвардейский районы города. Средняя площадь квартир в новых домах составляет 35 – 45 кв.м. в зависимости от класса.
70-75% жилой площади в «масс – маркете» приходится на студии и «однушки», 20% на двухкомнатные квартиры, остальное – "трешки" и четырехкомнатные.
В компании прогнозируют, что в будущем году темпы роста предложения останутся прежними.
Градпланы Мурино, Бугров и Нового Девяткино проанализируют на предмет соответствия градостроительным нормам. Об этом заявили в правительстве Ленобласти.
Застройщикам будет предложено привести их в соответствие с региональным нормативами. Если это будет не сделано, комитет по архитектуре и градостроительству рассмотрит вопрос о выдаче строителям предписания об отмене этих документов.
Такое решение было принято на совещании под председательством губернатора 47 региона Александра Дрозденко, где обсуждались случаи отказа застройщиков от строительства объектов социальной и дорожной инфраструктуры, а также обеспеченность новостроек Всеволожского района инфраструктурой.
«Мы действуем и будем действовать в рамках правового поля, и свое несогласие с нарушением строительными компаниями плотности и этажности застройки готовы сформулировать в виде судебных исков, по которым будем добиваться приостановки или отмены разрешений на строительство. От действий застройщиков, не построивших дороги или социальные объекты, не должны страдать купившие квартиры люди», — сказал Александр Дрозденко.
Дрозденко сформулировал основные принципы отношений с застройщиками для «зоны особенного градостроительного регулирования»: градпланы должны быть нормативными и строительство инфраструктуры в новых кварталах опережающее. Кроме того, в рамках единого подхода к строительству инженерных сетей и строительство локальных очистных сооружений в новостройках невозможно. А строительство подводящих дорог к новым кварталам будет осуществляться на условиях софинансирования с застройщиками.
Добавим, что ранее Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. Среди одобренных - проект Комплексной транспортной схемы территории восточной планировочной зоны. С севера она ограничена Дорогой Жизни с востока – прибрежной зоной Ладожского озера. Александр Дрозденко предложил расширить северную границу пилотной зоны до Мурино и Девяткино, чтобы решить транспортную ситуацию в зоне активной жилой застройки.