АО «СПб ЭС» присоединило к сетям жилой дом в Невском районе
Максимальная мощность выполненного присоединения составила 517,6 кВт/ 439,96 кВА.
Специалисты АО «СПб ЭС» (входит в группу компаний «Ленэнерго») обеспечили мощностью многоквартирный жилой дом, возведенный по адресу: Дальневосточный проспект дом 10, корпус 1. Источником питания стала подстанция «Коллонтай». К главным распределительным щитам (ГРЩ) были подведены наконечники кабельных линий КЛ-0,4 кВ от трансформаторной подстанции ТП №4131.
Максимальная мощность выполненного присоединения составила 517,6 кВт/ 439,01 кВА. Из них на ГРЩ-1 приходится 269,4 кВА / 228,99 кВт, а на ГРЩ-2 приходится 248,2 кВА / 210,97 кВт.
Ранее сообщалось, что «Санкт-Петербургские электрические сети оказали услугу по технологическому присоединению соседнего дома (Дальневосточный проспект, дом 8, корпус 1).
Обследование тоннелей и метрополитена теперь будет проводиться по новым стандартам, сообщают в Минстрое.
Принят национальный стандарт ГОСТ Р 57208-2016, который станет нормативной основой для контроля и повышения конструктивной безопасности тоннелей и метро в условиях интенсивного городского строительства и иного техногенного воздействия на них окружающей среды. Документ регламентирует выполнение работ, необходимых для оценки фактического технического состояния данных сооружений и рекомендации по восстановлению эксплуатационных характеристик.
Согласно новому стандарту, оценку технического состояния подземных транспортных сооружений необходимо выполнять в случаях строительства объектов городской инфраструктуры в технических зонах тоннелей и метрополитенов, при перестройке, реконструкции, капитальном ремонте сооружений. Эксплуатационная безопасность объектов характеризуется набором показателей, которые должны быть определены при оценке фактического технического состояния эксплуатируемых тоннелей и метрополитенов. В ГОСТе даны рекомендации по оценке технического состояния вмещающего тоннельное сооружение грунтового массива, и строительных конструкций тоннелей и метрополитенов.
Новый стандарт позволит оценить фактическое техническое состояние и выбрать способы восстановления проектных параметров конструкций сооружений. Дефекты конструкций тоннелей и метрополитенов могут появиться на стадии изготовления, транспортирования и хранения блоков обделок, монтаже и бетонировании монолитных конструкций, нарушении гидроизоляции и герметичности стыков конструкций при строительстве, изменении инженерно-геологических и гидрогеологических характеристик вмещающего тоннельное сооружение грунтового массива.
Стандарт содержит правила и последовательность проведения подготовительных работ, предварительного визуального и детального (инструментального) обследования грунтов и конструкций с получением необходимой исходной информации для проектирования ремонтно-восстановительных работ по объекту.
В документе даны рекомендации по оформлению результатов обследования, рекомендованы способы восстановления эксплуатационных характеристик, приведены данные по характерным дефектам конструкций, причины их появления и воздействия на тоннельные сооружения.