Реконструировать мост через Волхов хотят москвичи
Названы претенденты на реконструкцию моста через Волхов на трассе «Кола». Это петербургские компании ООО «Мостоотряд №75» и ООО «Техносфера», а также московское ООО «ТВА ГРУПП».
Самую низкую цену - 1 млрд 524 млн предложили москвичи, петербуржцы готовы выполнить работы за стоимость, равную стартовой - 1 млрд 587 млн рублей. Извещение о конкурсе с ограниченным участием было опубликовано на сайте госзакупок в сентябре 2016 года. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Срок исполнения контракта - декабрь 2018 года.
Реконструкция предполагает полную разборку существующего моста и строительства нового на его месте в две нитки каждая под одно направление движения. Полная длина моста – 372 м. Русловое пролетное строение - неразрезное в виде комбинированной фермы с жестким нижним поясом. После строительства первой нитки движение будет переведено на новый мост, существующее сооружение разбирается и на его месте строится вторая очередь. Запланировано строительство левобережной развязки с автодорогой А-115 Зуево-Новая Ладога и развязки на правом берегу. Строительство моста может быть профинансировано из федерального бюджета в объеме до 90%. Об этом, по данным пресс-службы губернатора Ленинградской области, ранее заявлял министр транспорта Максим Соколов. Также Москва готовы выделить средства на возведение другого важнейшего транспортного сооружения – моста через Свирь.
Мостовой переход расположен на стыке многих федеральных (М-18 «Кола», А-114 Вологда—Новая Ладога) и региональных автодорог (А-115 Зуево—Кириши—Волхов—Новая Ладога», автодорога Волхов—Бабино—Иссад). Прежний мост через Волхов на трассе «Кола» построен в 1957 году и ни разу не реконструировался.
Санкт-Петербург – Северо-Западный банк Сбербанка предоставил ООО «ЛСР-Строй» (входит в «Группу ЛСР») банковскую гарантию в размере 3,3 млрд рублей. Сделка была реализована командами Sberbank CIB и Северо-Западного банка Сбербанка.
Гарантия предоставлена в рамках концессионного соглашения по строительству первой в России частной трамвайной дороги. Проект предусматривает строительство комплекса зданий трамвайного депо, трамвайных путей протяженностью 14 км, приобретение парка вагонов.
«Это уникальный инфраструктурный проект, который направлен на улучшение транспортной доступности юго-востока Санкт-Петербурга. Благодаря слаженной работе команды сделка была реализована в очень сжатые сроки. Сбербанк уделяет особое внимание инфраструктурным проектам, и мы всегда открыты для сотрудничества с клиентами в этой сфере», – прокомментировал председатель Северо-Западного банка ПАО Сбербанк Дмитрий Курдюков.
Напомним, концессионное соглашение «О создании, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга», было заключено 30 мая между Санкт-Петербургом и ООО «Транспортная концессионная компания». Срок строительства объекта – 30 мес. с момента заключения Концессионного соглашения. Срок действия договора аренды земельного участка на инвестиционных условиях – 360 мес. с момента заключения Концессионного соглашения. В ходе совещания согласовано предоставление земельных участков для дальнейшей реализации проекта
«Транспортную концессионную компанию» создали «Группа ЛСР» и «Лидер». Концессионер примет на себя обязательства по строительству и управлению скоростной трамвайной сети в Ржевку, где застройщики возводят свои объекты.