Рассмотрение дела о разрыве контракта с "Трансстрой" отложено
До 30 ноября отложено рассмотрение иска инжиниринговой корпорации "Трансстрой" к комитету по строительству Петербурга.
Иск подрядчика связан с разрывом контакта по «Зенит - Арене».
Ранее в понедельник рассмотрение аналогичного иска, поданного другим бывшим подрядчиком сооружения спортивной арены — инжиниринговой корпорацией "Трансстрой-СПб" (Инжтрансстрой-СПб) было перенесено на 28 ноября. Слушания по аналогичным требованиям корпорации "Трансстрой" назначены на 17 ноября, пишет РИА «Новости».
Напомним, в июле этого года комитет расторг с компаниями группы "Трансстрой" 3 контракта на строительство стадиона общей стоимостью 24,5 млрд рублей. Будет ли компания требовать убытки и по оставшимся двум контрактам, представитель "Инжтрансстря-СПб" не ответил. Ранее в "Трансстрое" оценивали объем неоплаченных работ и ущерб в 8,1 млрд рублей.
На конкурс по достройке продолжения набережной Обводного канала до проспекта Обуховской Обороны не заявилась ни одна компания.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Ранее победитем конкурса на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку стало ООО "А-Проект"
Конкурс на достройку набережной будет объявлен вновь.