Желающих достраивать развязку на Обводном не нашлось
На конкурс по достройке продолжения набережной Обводного канала до проспекта Обуховской Обороны не заявилась ни одна компания.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Ранее победитем конкурса на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку стало ООО "А-Проект"
Конкурс на достройку набережной будет объявлен вновь.
В Петербурге продолжается ремонт дорог. Всего за сезон предполагалось выполнить работы на 109 объектах.
В настоящее время на 86 их них работы завершены полностью, по 17 еще ведутся. Как рассказали в профильном комитете по развитию транспортной инфраструктуры, еще идет ремонт трампутей на улице Савушкина, замена асфальта на Лиговском проспекте, Софийской улице, набережной Мойки, Суворовском и набережной Обводного канала, пишет «Фонтанка.ру». Кроме того, по 4 объектам еще только оформляется разрешительная документация, по 2 идут конкурсные процедуры (у дома №8 по Советскому переулку в Колпино и остановки общественного транспорта на Новочеркасском проспекте).
Полностью завершить работы в комитете обещают до конца октября.
Напомним, в 2015 году на текущий ремонт власти потратили 3,5 млрд рублей, в 2016 было выделено около 6 млн рублей.