ТПУ хотят прописать в федеральном законе о концессиях
Транспортно-пересадочные узлы планируется прописать в федеральном законе о концессиях, сообщила Эльмира Ковальчук, и.о начальника Управления по ГЧП и внешним связям Дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти.
Об этом она заявила в рамках состоявшегося сегодня Координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области при участии Министра транспорта РФ Максима Соколова, губернатора Петербурга Георгия Полтавченко и губернатора Ленобласти Александра Дрозденко.
С учетом мнения Минтранса России и Минэкономразвития России Дирекцией подготовлен законопроект, направленный на внесение изменений в действующий ФЗ-115 «О концессионных соглашениях», а именно на дополнение перечня объектов концессионных соглашений, установленного ФЗ-115 транспортно-пересадочными узлами, а также на установление возможности заключения концессионных соглашений в целях создания сложных неделимых объектов, которые находятся в общей долевой собственности разных публично-правовых образований в результате реализации совместных концессионных проектов.
Кроме того, поправки предусматривают установление возможности заключить по результатам совместного конкурса между победителем конкурса и публично-правовыми образованиями одно концессионное соглашение.
Законопроект включен в план законодательной инициативы Минтранса РФ и направлен Минтрансом в Федеральную антимонопольную службу, Минфин и Минэкономразвития России на согласование. Министр транспорта Максим Соколов выразил надежду, то данный законопроект будет рассмотрен и принят Госдумой к весне следующего года.
Более 70% злостных неплательщиков за коммунальные услуги являются активными заемщиками: в среднем такой гражданин получал 9 кредитов, из которых 3 являются активными в настоящее время. При этом платежная дисциплина таких заемщиков крайне низка: 78,83% злостных неплательщиков за коммунальные услуги обслуживают кредиты с нарушениями.
Таким образом, активные в настоящее время кредиты без нарушений обслуживают лишь 21,17% человек, а с учетом уже закрытых кредитов доля добросовестных заемщиков составляет 10,12%.
Наиболее популярные у злостных неплательщиков за ЖКУ типы кредитов – потребительские кредиты и кредитные карты, на которые суммарно приходится 95,97% активных кредитов. Хуже всего должники за ЖКУ оплачивают автокредиты – по 95,24% активных автокредитов зафиксированы просрочки. Примечательно, что займы МФО эта категория заемщиков обслуживает относительно дисциплинировано – просрочки зафиксированы лишь по 8,33%
активных займов. В целом структура активных кредитов должников за ЖКУ и качества их обслуживания представлена в таблице 1.
«Передача данных о долгах граждан за коммунальные услуги – важный первый шаг к повышению платежной дисциплины, - считает генеральный директор НБКИ Александр Викулин. - Первые результаты применения данной новеллы законодательства говорят о ее полезности, причем как для кредиторов, так и для поставщиков услуг. Мы считаем, что эта инициатива может быть расширена в сторону передачи в НБКИ положительной информации о платежной дисциплине россиян. Это позволит кредиторам учитывать добросовестность большинства заемщиков для более точной оценки кредитного риска и, соответственно, для установления более справедливых условий розничного кредитования».
«Ситуация с платежной дисциплины в сфере ЖКУ, к сожалению, остается стабильно неудовлетворительной, - говорит координатор проекта «Надежный партнер» Андрей Романчук. – Так, на розничном рынке электроэнергии, на конец 1 квартала 2016 года, задолженность составила 215,7 млрд рублей, задолженность за тепловую энергию приблизилась к цифре 214 млрд рублей, а общая сумма задолженности потребителей варьируется в районе 850 млрд рублей, при этом процент задолженности физических лиц в структуре долгов перед гарантирующими поставщиками электроэнергии занимает примерно 25-30%, а 20% из нее является просроченной. По тепловой энергии можно привести пример города Ярославль, где на прямых расчетах с «ТГК-2» находятся 85.5% населения, из них просроченную задолженность имеют 8%, которые составляют более 37% от общей суммы дебиторской задолженности. Активная работа поставщиков услуг с НБКИ может и должна улучшить ситуацию в отрасли. Поэтому мы призываем предприятия топливно-энергетического комплекса и поставщиков услуг ЖКХ активизировать контакты с НБКИ в вопросах передачи сведений о злостных неплательщиках. Считаем эту работу полезной и важной как для всего топливно-энергетического комплекса и предприятий ЖКХ, так и для кредитного рынка».