Проект реконструкции Русского музея признан незаконным
Министерство культуры не имело полномочий на согласование проекта реконструкции Михайловского дворца, сообщила прокуратура Петербурга в ответе активисту Павлу Шапчицу.
В октябре прошлого года Министерство культуры согласовало проект реконструкции Михайловского дворца. Он предполагает застройку двух внутренних дворов и переустройство чердачного пространства.
Между тем, согласно ответу прокуратуры Петербурга, министерство не имело полномочий на выдачу согласований. Проект был одобрен 29 октября, а 17 октября правительство России передало полномочия по охране здания петербургскому комитету по охране памятников, пишет Фонтанка.ру.
Более того, согласование выдано с нарушением 73-ФЗ об объектах культурного наследия. Для Михайловского дворца не утверждены предметы охраны, а закон запрещает проводить работы, изменяющие облик зданий-памятников, в этом случае. Кроме того, на территории памятников запрещено вести новое строительство и увеличивать объем исторических зданий.
26 мая собранные материалы направлены в Генпрокуратуру для проведения проверки, также сообщает прокуратура. Впрочем, Русский музей уже заявил, что скорректирует планы по реконструкции дворца. Учреждение планирует перекрыть только один двор ради установки лифтов. Разрешение на проведение работ пока не выдавалось.
Строительство участка федеральной дороги А-121 «Сортавала» с 57-го по 81-й километр предполагает строительство нового моста через реку Вуоксу.
После ввода нового участка трассы А-121 «Сортавала» в эксплуатацию для автомобилистов будет доступна современная дорога с 4-полосным движением, которая существенно сократит время водителей в пути и оптимизирует транспортные издержки для грузоперевозчиков.
На объекте предполагается строительство 13 искусственных сооружений, в том числе четырех путепроводов и двух эстакад. Также предусмотрена организация трех транспортных развязок.
В целях обеспечения безопасности движения на трассе будет установлены металлические и бетонные барьерные ограждения, организовано освещение и размещение сигнальных столбиков. Кроме того, на объекте будет внедрена автоматизированная система управления дорожным движением, отмечают в ФДА.
Также предусмотрена установка постов весового контроля и площадок для стоянки легковых и грузовых автомобилей, совмещенных с площадками отдыха.
Будущая трасса рассчитана на среднесуточную интенсивность движения свыше 14 тыс. автомобилей, что позволит удовлетворить прогнозируемый рост транспортных потоков до 2033 года, а также обеспечить запас пропускной способности на более далёкую перспективу.