Самострой в Зеленогорске снесут весной 2016 года
Мировое соглашение между Госстройнадзором и ООО «Териоки» в отношении самовольных построек в Зеленогорске завершится сносом одного объекта и частичным демонтажом второго.
В феврале и марте уходящего 2015 года судебными актами были утверждены мировые соглашения между Службой госстройнадзора и ООО «Териоки». Согласно этим документам застройщик должен был выполнить ряд условий, при которых он мог получить разрешение на строительство незавершенных самовольных построек.
Компания «Териоки» привела в соответствие с законодательством проект только физкультурно-оздоровительного комплекса, расположенного по адресу: дом №1 литера А по улице Малинной. По утвержденному 25 декабря разрешению на строительство новое здание будет существенно ниже и меньше по объемам (высота -12, 8 метра (2 этажа), а общая площадь - 406, 16 квадратных метра).
Что касается второго «самостроя», расположенного на той же улице под номером 1, застройщик обязался приступить к его сносу в марте 2016 года.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не согласовал проект по строительству Яхтенного моста на основе государственно-частного партнерства.
Переправа должна связать стадион на Крестовском острове с Приморским районом в створе Яхтенной улицы. Изначально планировдлаось что мост будет строить британская Spicer Oppenheim Limited. Однако компания отказалась от реализации данного проекта.
Тогда и возникла идея о введении платы за проезд по мосту. «ЛСР» выступала в качестве консультанта, а единственным инвестором должна была стать ИК «Лидер». По данным «Фонтанки», стороны не договорились о том, какой минимальный суточной трафик прописать в концессионном соглашении.
К этой цифре планировалось привязать размер бюджетной компенсации инвестору: если бы по переправе ездило меньше машин, чем указано в договоре, то казна должна была бы покрывать расходы концессионера. Согласно одной из моделей, при минимальном трафике в 5 тысяч машин стоимость проезда составила бы 220 рублей, при семи тысячах — около 170, при 10 тысячах — 100 рублей. Поскольку окончательного решения так и не было достигнуто, губернатор поручил искать другие способы строительства моста. В середине декабря, напомним, Дирекция транспортного строительства заключила с ЗАО «Пилон» контракт на подготовительные работы, необходимых для строительства моста (35 млн рублей). При этом конкурса не проводилось, «Пилон» был выбран в качестве единственного поставщика.
В итоге, градоначальник поручил искать другие способы реализации проекта.