Получено разрешение на строительство III очереди ЖК «Лондон Парк»


13.03.2015 10:54

Компания Л1  подучила разрешение Госстройнадзора на строительство III очереди жилого комплекса «Лондон Парк» в Выборгском районе Петербурга. Теперь все очереди комплекса имеют разрешительную документацию.

Разрешение на строительство III очереди действует до 5 сентября 2017 года. Очередь включает в себя 5 жилых корпусов на 830 квартир общей площадью 36,4 тыс. кв. м.

Напомним, жилой комплекс "Лондон Парк" возводится на проспекте  Просвещения, д. 43А. В рамках проекта в комплексе будет насчитываться  несколько кирпично-монолитных зданий высотой от 2 до 25 этажей.  Объект входит в список «проблемных».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://img-fotki.yandex.ru/get/4601/vassiliy2005.60/0_46203_f089256f_XL.jpg



12.03.2015 18:04

В Тверской области отремонтируют участок автодороги Москва–Тверь–Великий Новгород–Санкт-Петербург на участке с 141 по 148 км. Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 302,5 млн рублей.

Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 2 апреля, итоги подведут в Твери 7 апреля 2015 года. Преференции – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Завершить ремонт следует к 31 октября 2015 года.

В соответствии с заданием на проектирование исполнителю предстоит выполнить восстановление покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, нанести дорожную разметку, заменить металлическое двухстороннее ограждение на разделительной полосе на монолитное парапетное цементобетонное двухстороннее по типу «Нью Джерси», установить дорожные знаки и многое другое. Проектная документация разработана в ООО «Тверьавтодорпроект».

Автодорога проходит по территории Конаковского и Калининского районов Тверской области. Отнесена к 1-В технической категории. На ремонтируемом участке имеет 4 полосы движения с разделительной полосой. Построена в 1722-46 гг. Щебеночное и булыжное покрытие выполнено в 1817-34 гг., в 30-х годах прошлого века устроено асфальтобетонное покрытие. Многократно ремонтировалась и уширялась. В результате толщина дорожной одежды изменяется по ширине дороги и на крайних полосах она менее мощная. Основной дефект - колейность. Поперечный уклон не нарушен. Глубина залегания булыжного покрытия составляет от 0,7 до 1 м.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://skassstroy.ru/1a7f53951557.jpg