«Ленэнерго» подключило к сетям первую очередь ЖК «Лахтинский разлив» в Петербурге


28.05.2012 17:05

ОАО «Ленэнерго» присоединило к электросетям I очередь строительства жилого комплекса «Латинский разлив» в Приморском районе Петербурга. Всего здесь планируется построить почти 400 квартир. Источник питания – подстанция ОАО «Ленэнерго» №75 «Лахта». Выделенная мощность – 810 кВА.

Для создания внешней схемы электроснабжения построили новую распределительную трансформаторную подстанцию 10 кВ и проложили кабельные линии 0,4 кВ. При строительстве использовали современный кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена.

Жилой комплекс «Лахтинский разлив» построят на пересечении Туристской и Мебельной улиц. Высота корпусов в комплексе – от 15 до 19 этажей. Общая жилая площадь – почти 26 000 кв. м. Строители планируют благоустроить прилегающую территорию: построить зоны отдыха, детскую площадку, разбить сады и парки.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



28.05.2012 15:01

ЗАО «Институт «Стройпроект» проведет мониторинг участка асфальтобетонного покрытия, армированного специальной металлической сеткой на автомобильной дороге «Вологда – Новая Ладога» в рамках контракта с ЗАО «Группа Битум РУС».

Работы по строительству опытного участка (в Тихвинском районе Ленинградской области) будут выполнены летом  2012 года. Покрытие опытного участка будет армировано сеткой MESH TRACK. Подобные покрытия могут стать одним из путей повышения качества российских дорог. Армированные покрытия менее подвержены образованию трещин, неровностей и колей. При этом, однако, в России отсутствует достаточный опыт эксплуатации таких дорожных конструкций. В частности, мониторинг асфальтобетонного покрытия, армированного сеткой MESH  TRACK, проводится в России впервые, сообщили в пресс-службе Института.

Испытания будут включать в себя: оценку интенсивности и состава транспортного потока, проходящего по  автомобильной дороге, фиксацию образования и развития трещин, нарушения продольной ровности и колейности. В ходе мониторинга, наряду со стандартными российскими методиками, будут использованы и дополнительные методы исследования. В их числе разработка Института «Стройпроект» – оценка устойчивости асфальтобетона к износу шипованными шинами (метод Асфальтовой шаровой мельницы), а так же  оценка устойчивости и жесткости по европейским стандартам.

Зона проведения мониторинга включает в себя опытный (с армированием асфальтобетонного покрытия) и контрольный (с традиционной дорожной конструкцией) участки автомобильной дороги общей протяженностью до 500 метров. Мониторинг состояния опытного и контрольного участков планируется проводить в течение не менее 2-х лет. По результатам мониторинга будет сделана оценка эффективности новой технологии.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо