Правительством РФ утверждена ФЦП «Жилище» на 2011-2015 гг.
ФЦП «Жилище» на 2011-2015 гг. утверждена на заседании правительства РФ, сообщил замглавы Минрегионразвития Константин Королевский на пресс-конференции.
По его словам, одна из новаций программы заключается в том, что земельный участок в целях строительства жилья эконом-класса теперь будет представляться бесплатно. «Инженерная и социальная инфраструктуры будут, как правило, финансироваться органами МСУ или субъектами РФ», - сообщил К.Королевский.
«Основная задача новой ФЦП «Жилище» - увеличить объемы ввода доступного жилья и достичь к 2020 г. показателя ввода 1 кв. м на человека», - заявил он.
По словам зампреда Комитета по бюджету и налогам Госдумы РФ Александра Когана, «для реализации программы планируется внести в Госдуму 5 изменений в законы «О внесении изменений в Градостроительный кодекс РФ», отдельные градостроительные акты РФ в части создания условий для развития строительства жилья эконом-класса и изменения в Налоговый кодекс».
По мнению К.Королевского, доля жилья эконом-класса в России должна составлять 60-70% от общего объема ввода. При этом 80% цены должна составлять себестоимость, остальное - маржа застройщика и прочее, передает ИА Интерфакс.
«По нашим расчетам, в 2011 г. объем федерального дорожного фонда составит 387 млрд. рублей», - заявил премьер-министр Владимир Путин на заседании правительства РФ.
Он отметил, что также должны быть созданы региональные дорожные фонды, и федеральный центр будет оказывать помощь в сфере дорожного строительства, прежде всего тем субъектам РФ, которые эти фонды сформируют.
«Необходимые поправки в Бюджетный кодекс подготовлены, мы вносим их в Госдуму – прошу депутатов рассмотреть предложения правительства в приоритетном порядке, а наших коллег в субъектах РФ также оперативно принять все необходимые решения по созданию региональных дорожных фондов», - сказал В.Путин. Это, по его словам, позволит запустить новые механизмы финансирования дорожного строительства уже с января 2011 г.
Премьер отметил, что источниками для формирования специальных фондов, задачей которых является концентрация ресурсов в сфере дорожного строительства, станут бюджетные средства, акцизы на бензин и дизельное топливо, а также ряд других платежей, в том числе арендная плата для размещения объектов дорожного сервиса, передает ИА Интерфакс.