Экспертиза: Небоскреб «Охта-центра» будет виден из большинства исторических мест центра Петербурга
Специалисты, отобранные судом для проведения историко-культурной и строительной экспертизы, согласились, что доминанта «Охта-центра» будет видна из большинства исторических мест центра города.
Тем не менее, из этого факта эксперты сделали разные выводы. Те специалисты, которых выбирала администрация, отметили, что видимость доминанты не ставит под вопрос сохранение панорам исторического центра. Часть экспертов от истцов считают, что панорамы и виды исторического центра изменяются при появлении доминанты.
В свою очередь, строительная экспертиза должна была ответить на вопрос, действительно ли участок строительства башни неблагоприятен для сооружения регламентированной для него 100-метровой высоты. И здесь мнения разделились, одни считают, что участок под «Охта-центром» обладает «рядом неблагоприятных свойств» и «не является инвестиционно привлекательным», а значит надо строить выше 100 м, другие полагают, ничего подобного, и при 100-метровом здании инвестор может получить выгоду.
На чье мнение теперь обратит внимание суд, будет известно 14 мая, когда пройдет очередное заседание по этому делу. Однако, как сказал один из истцов Борис Вишневский, главное, что все эксперты, как от истцов, так и от администрации, пришли к мнению, что доминанта будет видна в центре. А значит уже нарушен федеральный закон, и суд должен это учесть, передает «Эхо Петербурга».
Полностью завершить реконструкцию Крестовского путепровода, включая создание разворотных площадок под сооружением, планируется летом 2010 г. Об этом сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
«В течение 2 месяцев мы должны полностью закончить работы на Крестовском путепроводе, связанные с развязкой под самим путепроводом», - сказал он.
Напомним: движение транспорта по реконструированному Крестовскому путепроводу на пр. Мира открылось в ночь на 27 декабря 2009 г. В результате реконструкции путепровод расширен на одну полосу в каждом направлении. Теперь движение по мосту осуществляется по 5 полосам в каждую сторону. Общая длина путепровода – 760 м, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.