На капремонт пригородных пассажирских платформ ОЖД в 2010 г. выделено 224,5 млн. рублей
Всего в 2010 г. на капительный ремонт пригородных пассажирских платформ Октябрьской железной дороги Дирекцией пригородных перевозок «Транском» выделено более 224,5 млн. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
В I квартале 2010 г. на капремонт платформ направлено более 34 млн. рублей. В первую очередь начаты работы по реконструкции 10 платформ – на станциях Фирсановка, Сходня, Кузьминка, Ушаки, Соколов Ручей, Болотницкая и Трубниково.
Во II квартале будут произведены работы по капиремонту 28 платформ, на эти цели запланировано более 112,9 млн. рублей. В III и IV квартале 2010 г. на эти цели будет затрачено 67,6 млн. рублей и 10 млн. рублей соответственно.
На сегодняшний момент на участке Санкт-Петербург – Павловск происходит окраска пассажирских платформ в корпоративные цвета, установка информационных электронных табло и оборудование пассажирских станций системой громкоговорящего оповещения пассажиров. Также все электрички, курсирующие на данном направлении, будут перекрашены в «корпоративный» серо-красный цвет.
3 марта Фонд имущества Санкт-Петербурга проведет торги по продаже прав аренды земельных участков под жилищное строительство. На торги выставлены 2 участка в Красногвардейском районе.
Лот 1 – участок, площадью 4776 кв. м по адресу: ул. Передовиков, участок 24 (северо-западнее дома № 1/6). Начальный размер арендной платы на срок проектирования и строительства (4 года) – 34,1 млн. рублей. Участок предназначен для строительства 17-этажного жилого дома площадью 14735 кв. м.
Лот 2 – участок, площадью 2917 кв. м по адресу: Индустриальный пр., участок 72 (севернее дома № 10, корп. 1, лит. Б). Начальный размер арендной платы на срок проектирования и строительства (4 года) – 23 млн. рублей. Участок предназначен для строительства 17-этажного жилого дома площадью 9622 кв.м.
«Мы не ждем повторения сенсации, которая произошла на последних торгах по земле. Интерес к участкам есть, однако вряд ли стоит ожидать, что итоговые цены продажи земли на Ржевке поднимутся также, как это было в Приморском районе. С точки зрения девелопмента, север традиционно считается самым привлекательным для жилищного строительства, и, как следствие, самым доходным и дорогостоящим. Восточная часть города, напротив, относится к зоне строительства жилья эконом-класса. Цены продажи квартир здесь ниже, а значит и затраты инвесторов, в том числе – на приобретение земельных участков, должны быть меньше», отметил гендиректор ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» Андрей Степаненко.