Завершено возведение основных конструкций эстакады над Симферопольским шоссе в Москве
Завершены работы по возведению монолитных конструкций эстакады над Симферопольским шоссе на участке Московского скоростного диаметра от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Полностью завершен монолитный конструктив двухполосной эстакады протяженностью более 350 метров, проходящей над Симферопольским шоссе на высоте около пяти метров. Это искусственное сооружение является частью строящегося двухполосного левоповоротного съезда длиной более километра. Оно обеспечит движение автомобилей с Московского скоростного диаметра на Симферопольское шоссе», — заявил Андрей Бочкарев.
Эстакада возведена на девяти монолитных опорах, установленных на фундаменте в виде низких ростверков на железобетонных сваях. Пролетные строения из сборных балок полностью собирались кранами, укрупненная сборка металлического пролетного строения осуществлялась на стапеле, а уже затем производился его монтаж с помощью кранов и временных опор.
«Сооружение эстакады велось очередями. Движение автотранспорта по пересекаемому Симферопольскому шоссе осуществлялось по временной схеме и не прерывалось в течение всего периода производства работ», — уточнил Андрей Бочкарев.
Пролетные строения эстакады с первой по шестую опоры выполнены из сборных железобетонных балок, а с шестой по девятую — из металлических коробчатых балок с железобетонной плитой проезжей части.
Сейчас ведутся работы по нанесению антикоррозионной защиты поверхности и устройству оклеечной гидроизоляции. Это необходимо для повышения долговечности и надежности металлоконструкций. Их покрывают лакокрасочными материалами с гарантированным сроком службы не менее 15 лет. На этапе подготовки специалисты удаляют с металлических поверхностей следы загрязнения, окалину, химический налет, проводят абразивную чистку. Железобетонные конструкции опор и пролетных строений окрашивают вододисперсной акриловой краской со сроком службы также не менее 15 лет.
В рамках строительства эстакады на Симферопольском шоссе запланированы работы по устройству асфальтобетонного покрытия, монтажу опор освещения и инженерных сетей.
Московский скоростной диаметр — это один из крупнейших дорожно-транспортных проектов страны. Бессветофорная магистраль протянулась на 68 километров с севера на юг столицы и позволяет автомобилистам значительно сокращать время в пути.
Совместная программа Ленобласти и Санкт-Петербурга по ремонту подъездных дорог к садоводствам продолжает работать.
Заключен контракт на обновление протяженного участка трассы к массиву «Посадников остров» в Киришском районе.
Летом дорожники отремонтируют семь километров до въезда в сам массив, причем в ремонт пойдет и участок дороги, проходящий около железнодорожной станции 55 километр. Предусмотрена укладка нового асфальта, укрепление обочин и установка новых дорожных знаков.
Всего в этом году намечен ремонт 16 «дачных» дорог, география — от Соснового Бора до Бокситогорска. Остальные 15 будут обновлять местные администрации через механизм получения субсидий из дорожного фонда Ленобласти. Общая протяженность обновляемых участков составляет порядка 29 километров.
Справка
Соглашение между Ленобластью и Санкт-Петербургом о ремонте подъездных дорог к садоводствам было подписано в конце 2022 года губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко и губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым. Программа была разработана совместно дорожным комитетом Ленобласти и Управлением по развитию садоводства и огородничества Санкт-Петербурга.
В прошлом году было обновлено семь дорог (общая протяженность 26 километров, 109 СНТ) в Тосненском, Кировском, Лужском. Всеволожском, Волховском и Гатчинском районах. В их числе — подъезд к садоводству «Пупышево», дорога Чаща — Кремено, подъезда к деревне Захожье, въезда в массив «Красницы», дорога Выборгское шоссе — озеро Пасторское, участки трасс Ящера — Кузнецово и подъезда к деревне Славянка.
*
В прошлом году в Киришском районе Ленобласти по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» был сделан наиболее протяженный дорожный ремонт: 23 километра между Киришами и Глажево радуют водителей новым асфальтом.