Будущему курорту «Белая дюна» под Калининградом нужна железная дорога за 19,6 млрд
Обустройство железной дороги к новому курорту «Белая дюна» рядом с Янтарным оценено в 19,6 млрд рублей. Об этом вчера заявил губернатор Калининградской области Антон Алиханов на профильном совещании под руководством президента Владимира Путина.
По предварительным расчётам, расходы на инфраструктуру составят чуть больше 37 млрд рублей в ценах 2023 года. В том числе 19,6 млрд рублей на строительство железнодорожной ветки к этому курорту, заявил Алиханов.
Как следует из доклада губернатора, в обустройство железнодорожной инфраструктуры входит новая ветка, электрификация путей в аэропорт и дорога Светлогорск-1 — Покровское. Кроме того, для курорта планируют построить электростанцию 63 МВт, газопровод, водозабор, канализацию, съезд с Приморского кольца. В проект также входит берегозащита и рекультивация мусорного полигона.
Ранее министр инфраструктуры региона Евгения Кукушкина сообщила, что власти хотят восстановить железнодорожное сообщение между Калининградом и Янтарным. По её словам, новые поезда будут ходить через посёлок Поваровка, где планируют построить морской курорт. Для этого направления хотят приобрести новый состав с автономным ходом.
О планах разместить на побережье курорт с зоной дьюти-фри стало известно в апреле 2023 года. Его главной особенностью станет большой бассейн на берегу моря, доступный для туристов и местных жителей в течение всего года.
Инвестиции в проект морского курорта «Белая дюна» оценивается в 416 млрд рублей. Из них 37 млрд — государственные вложения. Эти деньги направят на создание инфраструктуры, в том числе железнодорожной.
Правительственная комиссия одобрила проект паспорта инвестиционного проекта строительства III этапа развития Восточного полигона ОАО "РЖД", правительство в ближайшее время его утвердит.
Решение принято по итогам заседания президиума правкомиссии по транспорту, сообщается на сайте правительства.
Главная цель обсуждаемого инвестпроекта касается обеспечения развития провозной и пропускной способности БАМа и Транссиба до 2035 года, в том числе достижение провозной способности по итогам 2030 года в 210 млн тонн, по итогам 2032 года — 270 млн тонн.
Как сообщалось, стоимость строительства III этапа Восточного полигона РЖД оценивается в 2,7 трлн рублей в текущих ценах.
"Мы планируем до конца марта утвердить паспорт III этапа", — сообщал в феврале замминистра транспорта РФ Валентин Иванов.
II этап строительства Восточного полигона должен быть завершен в 2024 году.
Инвестпрограмма РЖД на текущий год была утверждена в объеме 1 трлн 275,4 млрд рублей, в том числе инвестиции в развитие инфраструктуры Восточного полигона заложены на уровне 366 млрд рублей.