Определен подрядчик для строительства Большого Смоленского моста
Подписан контракт на строительство Большого Смоленского моста.
Его заключили подведомственная Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга Дирекция транспортного строительства и АО «Дороги и Мосты». Компания берет на себя обязательство до середины апреля 2025 года разработать рабочую документацию, а в 2029 году планирует завершить все работы по строительству моста и прилегающей дорожной инфраструктуры.
Новая транспортная магистраль с мостом через Неву расположится в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай на участке от проспекта Обуховской Обороны до Дальневосточного проспекта. Двукрылый разводной мост соединит берега главной реки Петербурга на самом большом промежутке в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. К улично-дорожной сети его подключат через развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
«Подобной сложности объекты не строились в нашем городе более 40 лет. Реализация столь масштабной задачи стала возможна благодаря поддержке Президента России Владимира Путина. Новая переправа, предусмотренная Генеральным планом и концепцией развития транспортной системы города, спроектирована в лучших петербургских традициях и органично впишется в существующий архитектурный облик города. Также она значительно улучшит транспортную ситуацию в городе», - отметил губернатор Александр Беглов.
Большой Смоленский мост длиной 1,6 километров будет стоять на 10 опорах. В сведённом положении высота его центральной части над водой составит 15 метров. Мост будет иметь шесть полос автомобильного и две полосы трамвайного движения, а также тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 м обеспечит регулярный пропуск судов.
По проекту помимо моста подрядчик построит три крупные развязки, обеспечивающие бесшовную интеграцию переправы в существующую улично-дорожную сеть, а также подземные переходы. Кроме того, ему предстоит переложить более 120 километров коммуникаций и благоустроить прилегающие территории.
В Приморском районе ГУП ТЭК продолжает оптимизацию системы теплоснабжения.
В рамках соглашения между Санкт‑Петербургом и ПАО «Интер РАО» реализуется проект, предусматривающий частичное переключение абонентов Коломяжской котельной на Приморскую. Он включает строительство и реконструкцию более 8,7 км теплосетей по пяти адресам, а также модернизацию Приморской котельной. Это позволит повысить комфорт в домах полумиллиона горожан.
«За последние годы петербургские теплоэнергетики реализовали ряд крупных проектов по оптимизации и развитию систем теплоснабжения районов. Комплексный подход к модернизации с использованием современных технологий отвечает целям и задачам национального проекта «Жилье и городская среда», а также обеспечивает резервные мощности для развития систем теплоснабжения в новостройках», - сказал губернатор Александр Беглов.
В настоящее время в рамках проекта оптимизации завершен очередной этап строительства новой тепломагистрали на Планерной и Долгоозерной улицах общей протяженностью более 3,3 км. Трубопровод строят на участках от Богатырского проспекта до Долгоозерной улицы и далее по Долгоозерной до проспекта Авиаконструкторов.
В марте этого года специалисты завершили укладку тепломагистрали на участке Планерной улицы от Камышовой до улицы Ильюшина. На этом участке уже возобновили движение транспорта. Ранее трубопровод был проложен на участке Планерной от Богатырского проспекта до Камышовой улицы.
Проект предусматривает укладку стальных труб в современной пенополиуретановой изоляции, которая защищает конструкцию от коррозии. При укладке используется метод горизонтального шнекового бурения. Такая технология применяется в труднодоступных местах - под зданиями, железнодорожными путями, оживленными трассами.
В настоящее время общая готовность объекта составляет 90%. Полностью завершить работы планируется летом 2024 года.