Завершен очередной этап строительства тепломагистрали на Планерной улице
В Приморском районе ГУП ТЭК продолжает оптимизацию системы теплоснабжения.
В рамках соглашения между Санкт‑Петербургом и ПАО «Интер РАО» реализуется проект, предусматривающий частичное переключение абонентов Коломяжской котельной на Приморскую. Он включает строительство и реконструкцию более 8,7 км теплосетей по пяти адресам, а также модернизацию Приморской котельной. Это позволит повысить комфорт в домах полумиллиона горожан.
«За последние годы петербургские теплоэнергетики реализовали ряд крупных проектов по оптимизации и развитию систем теплоснабжения районов. Комплексный подход к модернизации с использованием современных технологий отвечает целям и задачам национального проекта «Жилье и городская среда», а также обеспечивает резервные мощности для развития систем теплоснабжения в новостройках», - сказал губернатор Александр Беглов.
В настоящее время в рамках проекта оптимизации завершен очередной этап строительства новой тепломагистрали на Планерной и Долгоозерной улицах общей протяженностью более 3,3 км. Трубопровод строят на участках от Богатырского проспекта до Долгоозерной улицы и далее по Долгоозерной до проспекта Авиаконструкторов.
В марте этого года специалисты завершили укладку тепломагистрали на участке Планерной улицы от Камышовой до улицы Ильюшина. На этом участке уже возобновили движение транспорта. Ранее трубопровод был проложен на участке Планерной от Богатырского проспекта до Камышовой улицы.
Проект предусматривает укладку стальных труб в современной пенополиуретановой изоляции, которая защищает конструкцию от коррозии. При укладке используется метод горизонтального шнекового бурения. Такая технология применяется в труднодоступных местах - под зданиями, железнодорожными путями, оживленными трассами.
В настоящее время общая готовность объекта составляет 90%. Полностью завершить работы планируется летом 2024 года.
Путепровод ферменной конструкции на пересечении с Московским шоссе, Октябрьской железной дорогой и КАД пройдёт третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Длина путепровода и эстакад составит более 800 метров, а ширина проезжей части около восьми. Конструкцию из 24 пролетов будут поддерживать 25 опор.
В настоящий момент подрядчик завершил укрупнительную сборку металлоконструкций пролетного строения, специалисты приступили к постепенной надвижке путепровода над Московским шоссе на временные опоры.
Также в ходе работ по строительству трамвайной линии «Славянка» на участке между железнодорожными путями Южного полукольца Октябрьской железной дороги и КАД произведено переустройство сетей РЖД и сетей связи, продолжаются работы по переустройству водопровода и газопровода.
На всех участках первого этапа строительства от станции метро «Купчино» до поселка Шушары осуществляется бетонирование ростверков и тел опор будущих путепроводов.
На территории депо выполнены работы по устройству фундаментов всех строений. Возведены железобетонные перекрытия трех этажей административно-бытового корпуса, устроена гидроизоляция и утепление стен подвала, специалисты готовятся к бетонированию кровельного покрытия, устанавливают фасад на здание инженерных служб.
Напомним, что в 2023 году были получены разрешения от Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга на строительство первого и второго этапов трамвайной линии по маршруту ст. метро «Купчино» — пос. Шушары — мкр. Славянка». Заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта. Проведена закупка подвижного состава. Сумма привлеченных инвестором средств и объем участия города в реализации трамвайной линии «Славянка» составляет более 50 млрд рублей с учетом закупки подвижного состава.
Концессионное соглашение было подписано в 2019 году и рассчитано на 30 лет (до 2049 года). Комплексный инфраструктурный проект предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, комфортных для пассажиров и приобретение 22 современных низкопольных трамваев модели «Невский».
Инвестиционный проект «Славянка» реализуется с целью повышения транспортной доступности развивающихся больших жилых массивов Шушары и Славянка, а также качества и привлекательности транспортного обслуживания населения, проживающего в южных районах Санкт-Петербурга.
Новое транспортное сообщение поможет разгрузить дорожную сеть. По расчетам, время в дороге от Славянки до метро «Купчино» сократится почти в два раза, до 30-40 минут.
В перспективе трамвайная линия «Славянка» может стать основой для дополнительных транспортных проектов — создания маршрутов до строящегося в Пушкинском районе кампуса СПбГУ, аэропорта Пулково и других трамвайных линий на юге Санкт-Петербурга.